黔张常铁路设计时速200km/h，是国铁I级电气化铁路，也就是老百姓口中常说的快速铁路，并非高铁线路，这条铁路还可以通行普速列车以及货运列车，经济效益还是不错的，不过单从通勤时效来看，黔张常铁路远没有高铁高效。
龙山县黔张常铁路建设指挥部 魏宏齐2021年1月23日历史永远铭记2019年12月26日那一天，首趟和谐号动车开进了湘西最北段的龙山县“龙山北站”，土家山寨老百姓自此结束了不通铁路的历史，61万各族群众从此跃上了出行方便、快捷的“高铁时代”。
——记中铁十六局黔张常铁路8标项目部二分部经理孙宝柱中铁十六局黔张常铁路8标项目二分部经理孙宝柱（左三）项目党工委书记梁禄祥（左二）项目总工朱红庆（右三）和技术人员在永定一号隧道永定一号横洞工地上现场研究施工方案。
“丽华姐，麻烦帮我查一下Z8012次列车晚点情况”2月7日11时40分，长沙站城际车间综控室综控员黄丽华一旁的电台里传来呼声，“请稍等”“受石长线雨雪天气影响，目前晚点约1小时”只见她左手拿起电台，右手拿起鼠标娴熟的操作眼前电脑，不到一分钟便简洁的回复电台那头。
