很惭愧，我并不懂越野车，与这辆V73的接触也很短暂，所以今天就简单聊聊TA，和我轻轻的体验。世纪初的很多车型，并不在我的记忆里，我有机会看到的，基本都是普桑捷达富康奥拓，现在人已奔三，看到TA们却格外亲切，我不知道自己的怀旧从何而起，或许就是因为这些车的设计经得起时间的考验，成为
在第十九届成都国际车展上，长安汽车携旗下CS75、CS35、CS15、逸动、逸动XT以及悦翔V7等明星车型亮相，其实最引人注目的无疑是搭载全新Blue Core1.0TGDI发动机以及6速手动变速箱的悦翔V7 1.0TGDI。
最近，有消息说广汽三菱将收购进口三菱100%的股权，看到这里，个人觉得蛮唏嘘的。其实也并不是说广汽三菱怎么了，只是觉得作为曾经最爱的进口三菱如今却沦落成这样。不过我们回想一下，进口三菱会持续走下坡路似乎跟当年那件事有一定关系---帕杰罗刹车门事件。
那是因为他们都是由硬派越野车演变而来，最早是没有SUV这个说法的，直到上个世纪90年代，各大厂家开始觉得强悍的越野能力没有用武之地，还不如拿来换舒适性，正是从那个时候开始，各家纷纷开始推出承载式车身的城市SUV车。
帕杰罗是三菱公司SUV的代表车型，其完美的越野性能及稳定的公路性能成为很多机关企业的首选SUV车型。尽管近几年来帕杰罗的销量并不是很好，但是依然有挺多爱好越野的车友喜欢这款经典的SUV。第一款帕杰罗采用非承载式车身，有金属顶与帆布顶各两款车型，动力系统主要包括2.
