但是现实是，理想与现实之间总会有差距，不论是ABS还是TCS，成本始终是绕不过去的一个坎，前轮配置ABS的重要性毋庸置疑，因此国内出现了一些单独搭载前轮ABS的车款，既能减少一部分成本也能保障基本的安全，但是对于后轮是否搭载ABS还是TCS，国内有些厂家的做法并不一样。
某种意义上，光阳的弯道情人是我的启蒙踏板，在2012年很多人对踏板的印象还停留在代步买菜时，光阳向内地市场引进了弯道情人，经典的双鹰眼大灯，四气门战斧发动机，当年最早的进口版要卖到2万以上，出色的动力和可观的配置使它经常在踏板组别比赛中出现。
本文将详细讨论，TCS发展历史，真假TCS区别，六轴传感器在摩托车TCS的作用，汽车TCS与摩托车的区别 ABS与tcs谁更重要。[灵光一闪]欢迎阅读讨论！摩托车TCS技术：从起源到现代摩托车，作为一种受到许多人喜爱的交通工具，其安全性始终是制造商和骑手关心的焦点。
了解更多车圈资讯@言車MOTO125cc踏板升级加料，150cc车型降价促销，这就是目前两个级别车型的竞争现状。例如，豪爵最新发布的ADX125不仅售价与150cc看齐，车身体量与配置也超出了同级，导致一些150cc踏板的价格持续走低，相互争夺市场份额。
自去年以来国内经济环境不太乐观，很多小厂都调整了产品规划，以适应目前低迷的市场，但是赛科龙依然有新车计划值得一看，这几款车两年前就已经在研发计划当中，虽然目前行情萎靡，但还是按照原计划推进，这就是大厂的实力。
光阳最新发布的两款特色小踏板，KRV 180和RKS150在北京摩展上完成了首秀，其中KRV 180在台湾已经上市，虽然售价不菲，但依旧出现一车难求、排队候车的局面，未来或许会考虑售价问题，逐步从进口转为CKD形式在内地销售;
