常见的自动变速器有AT、CVT、DCT，在这三大类别中，AT变速器的优点最多，成熟且稳定;除了奥迪中端车型在普及双离合外，奔驰、宝马的一些低端车型也开始配装双离合，可以说除了个别车系、个别品牌，现如今中低端车型大都配备双离合或CVT，而在全世界范围内AT变速器的市场份额、装机量都在迅速的缩水，很可能在未来AT变速器会成为高端车型的专属!
一、MT手动变速箱MT的英文全称是manualtransmission。中文意思是手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
虽然现在网络上铺天盖地的都宣传新能源，可是，客观上，新能源车价格还是相对要高一点，另外，对于家庭没有充电桩或者北方车主，当下的新能源车还有着诸多不便。因此，很多车友还是选择传统的燃油车，而选传统燃油车无法避开的一个点就是变速箱该怎么选？选AT、CVT还是DCT？
如果要问判断一款车品质的关键因素是什么，一定绕不开三大件，即发动机、底盘、变速箱。其中，变速箱的存在不仅实现了空挡和倒车行驶的功能，还可以改变传动比，简单来说就是能够根据车速，把发动机输出的动力合理分配到传动轴上。
文｜小智发动机对于一台车来说，重要性不言而喻。然而一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱也是白搭。变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。今天小智就来和大家聊一聊变速箱。
最近，“我们究竟如何选择自动变速器”的话题又热了，而AT、CVT、DCT（大众称之为DSG）等等，自动变速器可谓种类繁多，如何选择呢？看看车研社近期的连载文章，或许就明白了。说说“驾驶乐趣”啥是“驾驶乐趣”，简单地讲，就是一脚油下去，车速马上出来，所谓“推背感”明显。
变速箱种类很多，光手动变速箱一个，就衍生出来好几个其他种类了。就像孙悟空一样的，「唰」一撮毛，「呼」，就变化出好几个小弟，对不对？手动变速箱手动变速箱通过齿轮来变速，不同的齿轮副各负责一个挡位。换挡的时候，我们开车的人拨动挡杆，带动下面的换挡拨叉，来选择不同的齿轮副进行工作。
对于新手司机来说，汽车无非就分为自动挡和手动挡。刚刚进驾校学习的时候一般情况下也是分为手动挡（C1本）和自动挡（C2），之所以大多数人都选择手动挡的理由就是学成之后想开手动挡就开手动挡，想开自动挡就开自动挡。但是你知道其实自动挡它有许多的种类吗？
