近期市场传出模拟芯片价格大幅跳水的传闻，据第一财经了解，模拟芯片价格暴跌并不是广泛存在的现象，汽车模拟芯片仍然紧缺。某券商电子行业研究员告诉第一财经，“模拟芯片类别比较多，部分消费用产品价格有所松动，但汽车的模拟芯片仍然很紧缺。
图2:信号链与电源管理芯片模拟芯片中因电子系统基本均需供电，因此电源管理芯片为主体，占模拟芯片市场比例约为53%，电源管理用途广泛成熟，技术迭代较慢，壁垒相对较低， 因此国内布局广泛，布局企业包括圣邦股份、矽力杰、韦尔股份、富满电子、 中颖电子、全志科技、瑞芯微等；信号链芯片市场
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道在半导体下行周期行情下，有无行业逆势增长？答案之一就是汽车芯片。8月3日，德国汽车芯片厂商英飞凌公布了其第三财年业绩情况，营收为40.89亿欧元（约合44.65亿美元），同比增长13%。
行业新动向，中国芯势力！由芯师爷主办的第三届硬核中国芯领袖峰会暨2021汽车芯片技术创新与应用论坛于近日成功举办。峰会上，来自上海先积集成电路有限公司资深应用工程师刘君舰在线分享了主题演讲《汽车电子中的模拟“芯”》。
21世纪经济报道记者倪雨晴、实习生朱梓烨 深圳、广州报道 随着汽车行业朝着电动化与智能化的方向发展，汽车芯片的重要性也越发凸显，市场需求也同步大量增长。“2023年，中国车用半导体中的中国品牌市场份额约在10%。
