据环球网援引美联社等多家外媒5月17日报道，日前，在伊朗恰巴哈尔镇，印度航运部长萨巴南达·索纳瓦尔与伊朗城市发展部长迈赫达德·巴兹帕什共同签署了一份时间跨度长达十年的合同:印伊合作开发运营恰巴哈尔港的合同。
【文/ 观察者网专栏作者 张秋容】 近日，印度最终与伊朗签署了开发恰巴哈尔港沙希德·贝赫什蒂港（Shahid Beheshti）协议，有效期十年，印度将投资3.7亿美元与伊朗合力运营恰巴哈尔港。 恰巴哈尔港离中国“一带一路”在巴基斯坦的重要项目瓜达尔港海上距离仅仅100多公里。
金融界美股讯：周一印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）宣布斥资5亿美元用于伊朗南部的ChaBAhar港口建设。目标是修建一条绕过邻国巴基斯坦通往中亚的海陆线路，印度曾与巴基斯坦有着棘手的历史关系。
事后，美国并没有指责以色列违反国际规则的卑劣行径，反而与欧盟一起宣布对伊朗实施新一轮制裁。近日，印度宣布与伊朗签署相关协议，即投资帮助伊朗修建恰巴尔港，此举因“违反”美国对伊制裁规则，引发华盛顿的强烈不满。
当地时间13日，印度与伊朗签署了一项价值3.7亿美元、为期10年的开发和运营伊朗恰巴哈尔港的合同。印度舆论称，这是印度首次获得海外港口的管理权。这份长期合同将加强印度与中东地区大国伊朗的联系，从而平衡中国与巴基斯坦的密切合作，对冲中国日益增长的影响力。
据印度媒体报导，目前印度政府正在寻求与蒙古国的矿产贸易合作，范围涉及煤炭、铜矿、稀土等资源。其中，尤以两国的稀土合作最为引人注目，因为这是印度试图摆脱对中国稀土市场依赖、绕开中国建立多元化稀土市场的关键一步。
当地时间12月3日，伊朗总统鲁哈尼前往东南边境省份锡斯坦-俾路支斯坦，出席恰巴哈尔港一期落成典礼。本来这件事应该是伊朗最高兴，不过印度媒体对此也表现出了非比寻常的热情。显然，印度是把该港的一期落成看做是自己在地缘政治上的一个成果。
