160km/h、200km/h、260km/h……列车一路风驰电掣。穿着挺括的铁路制服，李想中坐在驾驶室操纵台中央，双手熟练地在牵引、制动、恒速三个操作手柄上切换。浓眉下的双眼炯炯有神，他在紧盯路况的同时仍时刻关注着仪表盘上六个显示屏的数据变化，一边加强瞭望一边准确地控制速度。
“2008年8月1日，第29届夏季奥运会开幕前夕，中国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。2月6日上午，现任中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段党委书记、全国劳动模范李东晓，出现在2022北京新闻中心，向全球媒体讲述自己的“双奥故事”，“14年间，我从一名高铁司机成长为一名管理人员，我所在的单位承担京张高铁动车驾驶任务，我有幸继续参与服务和保障北京冬奥会，再次与奥运邂逅。”
倪伟平成为中国铁路广州局集团有限公司首位安全行车里程突破600万公里大关的高铁司机。2月18日11时35分，广州机务段广州南高铁运用车间组织人员在站台举办了接车仪式，大家为倪伟平披上绶带，献上鲜花，他的妻子也到场见证了这个光荣时刻。
中新网广州9月26日电 题：广汕高铁首发司机曾东锋：20余年累计安全行车360多万公里作者 郭军 显锋 陶蔚“凭证正确，车门关闭，到点开车！”随着动车组司机曾东锋的标准化呼唤应答声音落下，9月26日8时30分，曾东锋驾驶着G9726次动车组缓缓驶离广州东站。
记者/惠璇璇 王靖升 宋洋坐进驾驶舱，他是细心严谨的高铁司机，一路驰骋，安全往返，跑遍祖国的大江南北；走出驾驶舱，他是热爱诗词的“古诗迷”，徜徉诗海，与诗为伴，用诗歌点亮平凡的生活——他就是中国铁路西安局集团有限公司西安机务段职工秦鹏，从业33年，他一直追寻着属于自己的“诗与远方
29年驾龄安全行驶450万公里500余位高寒高铁司机经他培训上岗他是邢云堂一名来自黑龙江的全国人大代表从手持方向盘那天起他便将“安全”二字牢记心中在他看来高铁司机是一个很平凡的岗位但关系着出行的每名旅客的人身和生命财产安全他也爱琢磨、善总结、常复盘不仅破解了高寒禁区驾驶高铁的难题
翻开倪伟平的司机手账，上面密密麻麻记录着“站台头限速55km/h”“车动集中看，瞭望不间断”等笔记，这是一位在铁路上工作了34年的老司机的工作笔记。近日，高铁司机倪伟平驾驶G6528次动车组列车，正点停靠广州南站4站台。
现代快报讯（通讯员 李海东 记者 刘伟娟）一个人拥有6本驾照是什么体验？刘冬伟是上海局集团公司南京东机辆段动车运用车间动车组的一名高铁司机。在铁路工作的36年5个月里，从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到高铁机车，他都驾驶过，安全行车超160万公里，相当于绕地球赤道40圈。
中国青年报客户端讯（谭振亚 王峥睿 中青报·中青网记者杨宝光）“一年，第301次踏上‘回家’的旅途，是你，替我解了这153公里的乡愁。”6月20日，郑渝高铁开通一周年之际，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段动车组司机王德干在出勤前发了这样一条朋友圈。
来源：人民日报微信公众号 2月18日11时35分高铁司机倪伟平驾驶G6528次动车组列车正点停靠广州南站4站台完成这趟值乘后倪伟平职业生涯安全行车里程突破600万公里倪伟平成为中国铁路广州局集团有限公司首位安全行车里程突破600万公里大关的高铁司机。
