本田一直是广大网友调侃买发动机送车，从B16到K20再到涡轮时代封神的L15B系列发动动机都让广大玩家津津乐道，但是我们今天要聊的并非以上这些神机，而是本田的1.0T三缸机，按照本田的构想，地球梦发动机一共推出三个排量的发动机，分别是1.0T三缸、1.5的自吸以及涡轮以及2..0T的涡轮增压发动机。
朋友当时的购车预算在15万左右，因为已经29岁了，而且也成家有了孩子了，所以当时就考虑买一台空间比较大的轿车，之所以当时没有买SUV，是因为朋友觉得开轿车比较舒服，而且油耗也会更省一些，在对比了多款车型之后就入手了本田凌派2019款1.0T自动领先版。
为了改变这种的窘境，本田带来了新款凌派，作为中期改款车型，本田将自家最新研发的HondaCONNECT 3.0智能车机系统装备在新款凌派上，用智能互联让凌派焕发出新的魅力，但这套Honda CONNECT 3.0系统真够智能吗?
文/磊磊正所谓不是紧凑不热销、不是日系不火热、不是三缸不聚头。随着最最求稳，最最保守的日系两田，在10-15万元三缸战场的陆续进入，这个级别的竞争也正趋向白热。今天，我们就挑选同为日系，同为三缸的丰田卡罗拉、本田凌派两款车为您一探究竟。我其实就想看三缸这件事，你怎么圆！
大约在两三年前，在排放法规“强X”之下，几乎全世界的车厂都将三缸视为内燃机未来的发展方向，特别是在排放法规严苛的欧洲市场，小排量的涡轮汽油、柴油三缸机器大行其道，而欧洲市场也很快就接受了紧凑型车市场从四缸到三缸的转变。
大家好我是飙驾，2019款本田凌派，号称小号雅阁，经过全新改款后，空间尺寸上相比老款有了质的飞跃，不仅更大而且设计更加运动时尚，给人一种视觉冲击感。内饰也得到了很大的改善。但是全系标配1.0T三缸发动机，让很多想买的人，望而却步，担心三缸发动机抖动，故障多。
不是妹妹不够甜，只因我开破本田。都说本田引擎好，别把三缸当作宝。号外号外，本田迷们，好消息。广汽本田拿出对抗秦L武器，复产本田凌派了。坏消息是拿出祖传三缸1.0T发动机。大大疑问，广汽本田是打算用998的三缸凌派对抗998的秦L，顺便消化一波库存里没用完的零件？
今天我们想说的这辆车是广汽本田新一代凌派，与上一代的凌派相比，全新的凌派最大的变化是外观和内饰的变化，可以说是全新的设计，当然引擎也改变了。凌派指导价格9.98-113.98万元，总共可以选择5款车型，引擎搭载了1.
这是我们二手车行收购的一台车，2019款 180Turbo领先版，这算是凌派1.0T次顶配了，是当年卖的最好的一个配置，也就是从这个版本才给了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车这套HONDA SENSING安全系统。
