1整车做工，漆水很豪爵，提到豪爵就不由得想到品控质量非常突出，许多网友调侃豪爵也只有拿品控说事了，但是没办法，在国产品牌乃至一些合资品牌里豪爵的品控确实有很大的优势，车辆缝隙的均匀程度，用料的厚重感，最直观的感觉用手敲击车身回馈的声音让人非常有信心。
随着春暖花开，又到了骑车的好时节，肯定有很多朋友都有了买车的计划，不管是市区通勤还是短距离的摩旅，大家一定都想买一款既经济实用又质量好的摩托车，那么今天给大家说一说我们国产品牌豪爵出品的万元左右的踏板摩托车afr，可以肯定的是这的确是一款很不错的踏板车，非常实用，相对来说也很实惠。
#夏日车车大作战#我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试测评者。本篇将对豪爵afr125ABS版本做点评分析。此次豪爵afr125加装abs对刹车升级，但不错的升级部件只添加在天平的一端，并不是一个优秀的刹车匹配。
已经骑了两年多的afr125感觉是时候进行一下个人评价了。外形乖巧的NB-X100 车辆来由:我先是买一辆NB-X100，过后陪父亲去买车就顺便看了眼 才上市的afr125,老板说可以试骑，就骑了一圈，感觉整个质感比NB-x100可以说是完全碾压。
第一点就是动力方面的升级:用上了升级版的ESS发动机，在降低噪音的同时提升了60公里以内的加速性能，个人觉得应该就是优化了传动部分，使动力更趋向前段的输出，往昔做过的测试，0到60公里的加速时间为9.2秒，经过试驾能感受到提速更轻盈。
今年3月份全款买下来这款车，当时整车加上一桶机油和一支齿轮油全部下来是10500元，上牌费因为我是昆山当地户口，托师傅帮忙去上牌花了200块，全部下来还算可以，到目前刚好骑了4000公里，这里也和大家分享一下这个车的使用感受。
我平时上班在上海闵行区，家住在花桥，每天通勤路程单程37公里，通勤时间单程约1小时。早上8:00多是上班高峰期，华翔路车流很大，红绿灯也很多，基本都在堵，我这段路骑行基本都只能在40~50码左右，那天早上正在最右侧车道行驶，路口突然出来一辆电瓶车，我的左边有机动车，右边有很多电瓶车，正前方是护栏，我两边都不能变道，一个急刹，砰!
