近日，珠海拟以合计7亿余元的起拍价公开出让20年路内停车经营权的招标信息引发了舆论的广泛关注，虽然珠海市城市管理和综合执法局进行了积极回应，但不少市民对此仍有疑虑。笔者认为，路内停车属城市公共空间，作为城市公共空间的公共资源经营权，政府是有权依法依规转让的。
南都讯2月24日，备受市民关注的珠海路内停车泊位出让迎来最新进展！珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”中标结果。珠海华发城市运营投资控股有限公司子公司珠海城建资产经营管理有限公司以底价中标，而该公司之前也是珠海咪表的运营方。
南都讯“7.3亿起！珠海，要卖23798个停车位……”一石激起千层浪，项目还在招标中，网上的讨论便络绎不绝。近日，珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”招标公告，引发市民关注。出让背后的原因是什么？此次出让模式是否合理？
南都讯2月17日上午10时30分，是备受关注“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”公开招标的开标时间。但在开标前13分钟，珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”延期公告。为何延期？
南都讯2月17日上午10时30分，是备受关注“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”公开招标的开标时间。但在开标前13分钟，珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”延期公告。为何延期？
南都讯2月24日，备受市民关注的珠海路内停车泊位出让迎来最新进展！珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”中标结果。珠海华发城市运营投资控股有限公司子公司珠海城建资产经营管理有限公司以底价中标，而该公司之前也是珠海咪表的运营方。
记者近日走访了涉及的相关路段。 “7.3亿起!珠海，要卖23798个停车位……”一石激起千层浪，项目还在招标中，网上的讨论便络绎不绝。近日，珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”招标公告，引发市民关注。 出让背后的原因是什么?此次出让模式是否合理?
珠海市市政道路路内停车泊位。 南都记者 陈栋 摄 六大热议焦点话题一个车位平均每年1538元是否定价太低? 出让路内停车位经营权是否违反相关规定? 为何出让经营权?是否全市采用这一模式? 一次出让20年，年限设计是否合理? 是否会造成路内停车位收费上涨? 哪些道路新增停车位?
南都讯 2月24日，备受市民关注的珠海路内停车泊位出让迎来最新进展！珠海市公共资源交易中心发布“珠海市市政道路路内停车泊位经营权有偿出让”中标结果。珠海华发城市运营投资控股有限公司子公司珠海城建资产经营管理有限公司以底价中标，而该公司之前也是珠海咪表的运营方。
珠海一纸招标公告引发舆论关注。公告称，珠海拟出让不含横琴粤澳深度合作区的市域内市政道路路内停车泊位经营权，出让期为20年，首期出让停车泊位共23798个(含未来新增停车泊位)，单个停车泊位经营权年度有偿出让费最低价1538元(合计7.3亿余元)，以中标人的中标价格为准。
珠海一纸招标公告引发舆论关注。公告称，珠海拟出让不含横琴粤澳深度合作区的市域内市政道路路内停车泊位经营权，出让期为20年，首期出让停车泊位共23798个（含未来新增停车泊位），单个停车泊位经营权年度有偿出让费最低价1538元（合计7.3亿余元），以中标人的中标价格为准。
