据悉，5月17日广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》中透露↓↓↓广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设磁悬浮列车时速到600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。
T169次列车是由上海南开往广州的特快旅客列车，途经上海、浙江、江西、广东4省市区，沿沪昆铁路、京九铁路、赣韶铁路和京广铁路运行，全程1598公里，运行18小时25分，共有12个停靠站:上海南站、嘉兴站、杭州南站、义乌站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭站、吉安站、赣州站、韶关东站、广州站。
广州至上海之间，不管是高铁还是普速列车，在运行距离方面，都有接近1900公里的距离，且运行路线方向基本都是一致的，都需要经过湖南、江西、浙江这三个省份。虽然广州跟上海之间相距这么远，不过两地之间，不管在高铁方面还是普速列车方面，都有很霸气的车次往来。
2025年1月5日零时起全国铁路将启用全新的列车运行图广铁集团优化运力布局增开了29对旅客列车为旅客出行提供更多便利其中，广州东站将首次开行直达上海南站的高铁列车G1306次，仅需7个半小时即可从广州市中心城区抵达上海市中心城区，极大地拉近了广州与上海之间的时空距离。
现在大家出行很少有人愿意去乘坐绿皮火车了，浪费时间不说空气不流通，环境也不是特别的好，不到万不得已不会去选择了，大家现在主要的交通工具不是自驾就是高铁和飞机了，但是碍于自驾和飞机有些人心理是有障碍的，所以现在的高铁是运用最多的，我想要去一个地方，首先就要看看这里通不通高铁。
Z100是由广州始发开往上海的直达普速列车，列车每天晚上18：10从广州站始发，于第二天上午10：40到达终点站上海站，区间全程共运行1810公里，运行时间16小时30分，目前由上海铁路局上海客运段负责运营。
广州至上海，将来坐高铁至少有四条路线，下面就对比分析这四条通道各自最快的旅程时间，看看它们与飞机相比有没有竞争力，只有高铁和飞机的旅程时间接近时，两者存在实质性竞争态势时，飞机票才会大幅度打折，高铁票也不至于涨价太多，让旅客们享受实实在在的实惠。
2025年1月5日零时起，全国铁路将启用全新的列车运行图。广铁集团增开了29对旅客列车，为旅客出行提供更多便利。其中，广州东站将首次开行直达上海南站的高铁列车G1306次，仅需7个半小时即可从广州市中心城区抵达上海市中心城区，极大地拉近了广州与上海之间的时空距离。
