在新能源汽车大背景下，大众品牌也开始发力了，包括前不久上市的ID.4系列纯电SUV，不过这并不是它在国内最早的纯电车型，此前已经上市宝来·纯电这样的新能源轿车，日前这款车迎来了更新，新款宝来·纯电共推出3款车型，其中大用户版售价13.58万，其余两款售价区间14.08-15.08万元，续航由老款270km提高至346km，那它是不是更值得买了?
近期，一汽大众可是消息不断，全新2021款大众的纯电版本e-Bora正式新车上市，新车有三款车型，分别是大用户，尚和尚Pro三个版本，作为一台纯电新能源汽车，最值得关注的还是NEDC的续航里程，新款宝来纯电已经从老款的270km升级至346km，今天我们就细品一下这台新车什么配置，新车到底值不值。
外观方面，宝来·纯电 2020款 尚Pro给人的感觉就和燃油版本的宝来不太一样，虽然仍然保留了开放式中网的设计，但是条辐都改用了与车身颜色相同的白色，并且加入了运动保险杠设计，给人的感觉就是宝来·纯电要更加精神一些。
新能源领域的火热早已让合资车企蓄势待发了，实际上，合资车企在新能源市场的起步相比自主品牌要晚的多，特别是大众，早在比亚迪成为国内的热门新能源车企后，大众依旧我行我素的在搞燃油车，这使得国内多家车企轻松弯道顺风车，把大众远远的甩在了后边。
在 6 月 27 日晚，德国大众汽车公司向中国市场导入 ID. AERO 纯电概念轿车的新闻下，有位网友这样写道。这条评论虽然听上去相当刺耳，但和大众电动车在中国市场的过往遭遇比起来，已经算是温柔顺耳了。
全新宝来作为一汽大众家族一款售价从10.78万至15.38万区间的入门级家用车，无论全新外观与内饰，还是搭载的EA211系列1.4Ti发动机，都让这款有着出色运动基因的家用车继续延续国产第一代宝来的优良口碑。本文是电动汽车评测编辑宋楠，对全新宝来驾控特点进行点评。
