广西新建第二条高铁，经南宁五合六景横县兴业玉林，预计2023年开通。南宁至玉林高速铁路位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路自南宁铁路枢纽南宁东站向东引出，经五合设越行站，随后跨邕江，经伶俐进入横县境内，跨郁江于六景工业园区设站，继续东行，在横县县城东北侧设
大家应该都知道，广西位于我国的南部沿海地区，是西南地区（川渝贵滇）最便捷的出海通道。近年来，广西在高铁建设上取得了很大成果，先后建成了南钦高铁、南广高铁、贵广高铁等重要干线。但是，广西目前的高铁网还不够完善。下面，让我们一起去了解广西当前最需要修建的3条高铁线路。
贵港高铁南站设置在港南区最南端的木梓镇，周围又多是山地，很多人都觉得建这个高铁站意义不大，市区不会有多少人愿意跑那么远去那里搭车，更别提这个高铁站能带动当地经济了，就像中国众多远离市区的荒凉的高铁新城一样。
小新侃侃自从有了高铁，来一场说走就走的旅行就不是梦了。辣么，未来高铁建多长？我大广西，特别是南宁还要开通开往哪些地方的高铁呢？日前，国家发改委公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案，其中4条高铁线将经过广西，南宁、北海、防城港、桂林的小伙伴都可坐享福利哦。
2024年12月29日，南玉高铁建成通车，玉林市成广西第14个通高铁城市，广西实现市市通高铁。从2013年广西第一条高铁衡柳线开通到2024年南玉高铁通车，历时11年。2013年12月28日衡柳线正式通车，成为广西第一条高铁。广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。
贵港市覃塘区，地处贵港西部，户籍人几60多万，也是贵港外出人口较多的地区，但是覃塘区到目前还没有高铁站，连高速路都只有一个出口，对当地民众的出行相当不方便，贵港市所辖的三区两县，只有覃塘区没有或在建高铁站了，港南也在建贵港南了，覃塘是时候上马贵港西高铁站了。
根据自治区政府决策部署，经自治区发展和改革委员会及自治区交通运输厅等研究，同意新建南玉高铁增设预留贵港南站，以满足贵港市今后经济社会发展和广大群众出行需求，并要求在保持南玉高铁主线不变、不影响项目推进进度、确保项目建成后运行安全的前提下，科学合理研究南玉高铁预留贵港设站的有关工作。
随着广西十四五交通规划出炉，大家都在讨论哪些大项目要建设了，哪条高速、哪条高铁要经过家乡了。自己仔细看了其中的铁路规划图，总结了一下，发现钦州市两个县灵山县和浦北县堪称是最苦命的两个县了，可以说铁路“”三过家门而不入“，灵山和浦北人只能望铁路而兴叹!
合湛高铁迟迟没有见新动静，跟北海有关的另外一条城际铁路却有了新的规划，这就是贵港至北海城际铁路。近日，《灵山县综合交通运输“十四五”发展规划》公布了，灵山县这次的规划中，再次提到了贵港经灵山浦北至北海城际铁路。
纵所周知，广西沿海三市北上的路除了北海有一条贵合高速北上外基本都是要经过南宁的，铁路更是如此，目前三市都铁路都是绕道南宁外出，北海还算好，未来有在十三五规划的贵北城际改为的贵玉北，还有北玉梧贺城际，合湛高铁等，防城港因为太靠西，不得不经南宁了，可是钦州能不能利用被改道的贵北被改道的有利空间，争取上马贵钦城际呢。
