希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动自行车作为现代人日常出行的重要交通工具，其安全性能一直备受关注。然而，在实际使用过程中，有些电动自行车的刹车系统会出现过松的情况，导致刹车时容易刹不住车，给骑行者带来安全隐患。
电动车和摩托车的刹车对于自身和他人安全起到关键作用。大家在使用电动车或摩托车的碟刹一段时间后，轻轻一捏就会立马抱死，掌握不好有摔倒的危险，有时间车主们都不敢使用碟刹了。遇到这种情况，大家就在想用什么办法可以调节一下，修理一下能解决好呢？
有些电动车在骑行中就会出现一些不常遇到的问题，虽然是小问题，但是只要大灯一开，车就不能正常走了。几次尝试都是这样，晚上只能把灯关掉才能正常走，这样，晚上骑车也不安全。车主找了几个修理店，一些师傅不愿意修着麻烦的线路，也有找不到原因的。遇到这种情况该怎么办？
我们经常会遇到这样的问题，当我们打开钥匙，仪表上显示有电，但是扭转把就是没有反应，遇到这样的问题我们应该从哪些地方去考虑去检测呢？首先我们拿万用表测量调到直流200伏档，测量充电插头处的实际电压是否大于电瓶电压，电压过低车子也是不会走的。
电动车是老百姓主要的短途代步工具，为什么重点突出“短途”，是因为它的续航普遍不好，虽然现在也有一些电动车续航号称可以200公里，但价格普遍较高，一般电动车续航都在几十公里左右，另外，电动车一旦跑长途出行，更容易出现故障，比如突然在半路不走了，就是让人很头疼的问题。
很多人说线控制动是不是就是完全把刹车踏板和刹车盘，卡钳这些硬件分离，就和油门踏板一样，中间没有任何的机械连接，说的直白点，他们认为刹车踏板和刹车盘之间只有电路连接，一旦电路出问题，刹车就没有了，其实不是这样的，你们认为的这个可能以后会有，我们叫完全解耦，未来的滑板底盘方案可能会做，毕竟上下车体之间要分离。
前两天特斯拉又双叒叕出事了，一位驾龄 30 年的「老阿姨」在机场二高 Model 3「刹车失灵」连撞四车，其中还有一台未上牌的坦克 300 纯新车，在被撞转了两圈后成功成为了车贩子手中的「美女一手车」。
