3月28日，在青岛胶州湾第二海底隧道工程建设现场，中铁十四局的建设者操作超大直径盾构机“海天号”开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。截至目前，“海天号”盾构机已掘进至海底40米，探路先锋服务隧道已掘进至海底62米。胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.
大众网记者 毛道光 蒋甜 青岛报道1月26日，世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。
在位于山东半岛的胶州湾的海底，有一条世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二隧道。这条正在建设中的隧道创下了多个世界之最，在未来，它将连接青岛市主城区和西海岸新区，便利当地民众的生活、生产，进而推动青岛市东西两岸同城一体化发展、提升周边城市群的整体竞争力。
1月23日，中铁十四局一名建设者在胶州湾第二海底隧道主线隧道内施工作业。近日，位于山东省青岛市的胶州湾第二海底隧道项目全面开启盾构掘进，穿越胶州湾的“跨海征途”稳步推进。据介绍，胶州湾第二隧道工程主线全长17.
海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有洞口露出地表因为“看不见
钻山过岭，穿江越海中国九大项目入选全球标志性工程青岛胶州湾第二海底公路隧道位列其中黄海之滨，碧波荡漾；海底深处，设备轰鸣通过五个“世界之最” 带你“深入”这条海底隧道（大众日报·大众新闻客户端记者 姜凯宁 魏亦汝 实习生 庄婷婷）
齐鲁晚报·齐鲁壹点 徐润杰近日，青岛胶州湾第二隧道工程陆域段实现首通，胶州湾第二隧道工程建设取得重要阶段性成果。据悉，青岛胶州湾第二隧道是当前世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道，主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里，海域段长9.95公里。
4月29日，中铁四局建设者在胶州湾第二海底隧道2标项目施工作业。目前，位于山东省青岛市的胶州湾第二海底隧道建设如火如荼，建设者紧抓施工黄金季节，确保各个工序稳步推进。据介绍，该工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里）。
【来源：青岛发布】春节假期刚过，青岛胶州湾第二隧道已在机械轰鸣声中吹响加快建设“集结号”，奋力实现首季“开门红”。截至目前，胶州湾二隧工程黄岛端陆域钻爆段隧道已全线洞通，土建工程整体进度过半。此外，黄岛端海域钻爆段和青岛端盾构段均按照时序进度有序推进。
原标题：胶州湾二隧黄岛端陆域钻爆段隧道全线洞通黄岛端海域钻爆段和青岛端盾构段均有序推进□青岛日报/观海新闻记者 王冰洁本报2月9日讯 日前，青岛胶州湾第二隧道（简称“胶州湾二隧”）在机械轰鸣声中吹响加快建设“集结号”，奋力实现首季“开门红”。
青岛日报社／观海新闻8月6日讯 海天一色，碧波荡漾。在胶州湾海平面百米之下，青岛胶州湾第二隧道（简称胶州湾二隧）如巨龙潜海。8月6日，记者深入胶州湾二隧主线北线盾构段“深蓝号”盾构机内看到，前端刀盘在机械轰鸣声中不停地缓慢转动，啮啃岩石，昼夜不息，以每天8．4米的速度向前掘进。
来源:人民日报海外版南京长江隧道。青岛胶州湾第二海底隧道施工现场。本报记者 张一琪摄武汉长江隧道及洞内3D示意图。本版图片除署名外，均为受访企业供图电梯门打开，一股穿堂风迎面扑来，10月份青岛的海边，透着满满的凉意。电梯下降途中，各种思绪脑补，我将要面对怎样一个水下场景？
近日，进出口银行山东省分行向青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司提供融资支持，以高效的金融服务助力青岛市重大项目建设。作为山东省重点建设项目，胶州湾第二海底隧道是世界在建规模最大、长度最长的海底公路隧道。
