卡友鑫哥自打学车以来，接触的就是自卸车，从小学开始跟车时父亲驾驶的就是东风153自卸车，再到后来考了驾照真正自己驾驶的第一辆车（东风本部8x4自卸车），再到现在自己经营的乘龙M3 8x4自卸车，鑫哥与自卸车打交道的时间甚至比自己陪老婆的时间还要多。
【卡车之家 原创】对于城区跑的渣土车，多一轴不存在过路费的问题，况且黄牌2轴车货总重18吨，3轴车货总重25吨，载重量的优势十分明显。如果加上提升桥，缩小转弯半径，减少运营成本，相信能得到更好的运营回报。今天要介绍的解放青汽龙V 6x2R就是这样一款优势明显的自卸车。
在目前的情况下，轻卡问题多、载量少，跑城市运输还行，但要是跑城际或者城郊中短途运输就没那么合适了。所以在考虑到可能出现的种种状况下，卡车之家为各位卡友找出了五款5米2到5米8的车型，看看哪一款可能是“良配”!
车辆总质量25吨，自重8.8吨，匹配10.00R20 18PR型号轮胎，搭载300升的铝合金油箱，整车续航能力也有所保障。本文车型配置仅供参考，卡车是定制化产品，具体配置与价格，以实车和经销商报价为准。
目前全国各地针对蓝牌轻卡的政策法规越来越严格，“上牌难”“上牌慢”“无牌可上”是当下蓝牌轻卡面临的最主要的问题，再加上车辆复检这一难关，重载版蓝牌轻卡的日子越来越艰难了。那么如何选择一台自重更轻，载货更多的车型，提高运输效益，就成了许多卡友关心的问题。
新规对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in或者不超过195mm、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
连云港交警在连霍高速公路锦屏山服务区。2020年7月17日18时许，交警高速三大队民警在长深高速公路宋跳收费站执勤时，对一辆黄牌重型自卸货车进行检查，通过查询比对，发现驾驶员系网上在逃人员，民警将其控制并带回大队作进一步调查。
在闽南、闽西地区有着丰富的矿产资源，加之水泥制造业是山区的支柱产业，从事交通运输业成为许多条山区村民的主要来源，从早期的农用车开始逐渐发展，车子运营起来后人民的条件也就日益渐长了，有挣到钱的用户便纷纷开始更换大型车辆。
【卡车之家 原创】新捷运是福田奥铃旗下一款品类非常齐全的产品，既有满足城市标载的蓝牌小钢炮，又有满足城际重载的大黄牌，在商用车中占有重要地位。为了促进环保事业发展，不少城市提前实施了国六排放，部分更新速度较快的国六车型，市面上已经能买到，福田奥铃新捷运即是其中之一。
随着镜头下JAC超大logo，我们旁观者也能感受到喜庆旺旺红，那也就寓意生意上的你们旺旺旺。镜头拉到它的前脸，从正面他宽阔的前脸就能看到这是一个宽体自卸，驾驶室舒适，空间大。江淮新骏铃G6驾驶室，采用鸟笼框架式设计，抗冲击性更好。
1月12日，工业和信息化部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，也就是我们常说的蓝牌新规，其中对自卸式货车的要求有:货厢内部宽度不大于1800mm，车辆总长度应小于等于5000mm;
