长沙市最近20年来的变化很大，曾经相对比较偏僻的地方，如今也变得十分繁华，曾经很多老长沙人说，长沙二环以外就是乡下郊区了，如今西二环以外，却反而更加繁华热闹。一个城市的建设加快，一些曾经给大家留下美好回忆的地方，也就自然而然地消失在大家的视野中，比如说长沙汽车西站。
长沙火车站普通候车室酷热难耐却不开空调，经过媒体报道后，长沙火车站回应“深表歉意”，正联合整改。经调查发现，除湘江新区综合交通枢纽客运站开了空调外，其余三家汽车客运站内，解暑全靠风扇。 此事经过媒体报道后，引爆朋友圈。对此，长沙火车站回应“深表歉意”，正联合整改。
长沙地铁7号线一期正线全长 17.308km，16 座地下车站，1 座车辆段，1 座变电所;有热心群友向长沙市轨道交通提问，如下:Q:您好，请问7号线五里牌到汽车东站这一段，第三轮规划调整，国务院是否已经批复?
近日，地铁7号线一期工程北段传来了好消息，已纳入第三期建设规划调整中，预计今年报批。长沙市轨道交通集团有限公司回复:根据新一轮轨道交通线网规划，7号线一期工程北段自五里牌站沿远大路敷设至汽车东站，我司已将该段纳入第三期建设规划调整中，预计今年上报国家发改委审批。
今天，长沙市产投集团与芙蓉区人民政府隆重举行蔡锷中路两厢-西龙片区城市更新项目签约仪式。蔡锷中路两厢片区位于五一商圈芙蓉CBD范围，北至中山路、南至五一大道、西至黄兴北路、东至建湘路，总规划面积约293亩。
长沙市冠名“正街”的街道，似乎与其它街巷不一般，总有些不凡的历史和来头，通常是那些正对着城门、府衙且规整的街道。譬如：北正街、藩正街、县正街、府正街、都正街、高正街、校正街、姚正街、浏正街......在浏正街东口一块小小的空坪里，2006年由长沙市政府建有一块“浏阳门故址碑”。
拆迁，是一出讲不完的故事。当年梅溪湖征地，诞生了不少梅老板。300万随随便便就到手，买了车不会开，就那么停在那，放现在也是一出凡尔赛文学。也因此让不少人眼馋长沙老土著，对着想象中的一夜暴富大流口水，对着老城区的老破小蠢蠢欲动。
5月19日，记者了解到，此前备受关注的长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整已于近期获得国家发改委批复。这也意味着，1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程（五里牌-汽车东站段）三个项目有了实质性的进展。
接中集《车站路记忆 | 神秘的浏阳河“九道湾”地段》续写车站南路:车站南路:1986年10月，由长沙市铁路迁建指挥部投资850万元修建人民路至劳动东路段3.22公里，以解决树木岭货场建设后的交通问题，属市区铁路外迁工程的一个组成部分，1988年7月1日竣工通车。
长沙市芙蓉区马坡岭街道地处芙蓉区东部，总面积约为8.45平方千米。街道东接隆平高科技园，西临浏阳河，中有京珠高速穿境而过，又有长沙汽车东站坐落于此，是省会长沙对外沟通和辐射的东大门。街道下辖5个社区2个村，域内常住人口超过6万。
