虽然X1并没有继续宝马家族的操控优势,但在豪华入门级市场中,宝马X1在国内的市场地位要高于Q3、GLA另外两位对手,很大程度上其实也是宝马懂得迎合中国消费者对大空间的需求,虽然X1定位于紧凑型SUV车型,但长达2780mm的轴距在同级车型中确实难觅对手,所以宝马X1能够在细分市场称王称霸。
方向盘对驾驶者的驾驶感觉起着至关重要的作用,此次换的方向盘一是为了增加方向盘与驾驶者手之间的贴合感觉,二是增加驾驶过程中安全性,因为在驾驶过程中双手扶着方向盘当你去触碰其他按键时已经给你驾驶造成不安全因素而多功能方向盘直接在扶着方向盘的情况下就能完成,原厂方向盘与车内的完美融合恰
最近有名网友,为了享受换挡拨片带来的运动感,因而自己动手换起了这一配置。加装过程产生了很多有趣的故事,我们一起来分享一下:我还真不是买不起拨片方向盘,而是在上多功能方向盘时真没用过拨片...... 以为用拔片时要先把档把右推到手动模式呢 后来经众毒枭点拨才......后悔晚矣!
换挡拨片,作为以前性能车以及运动型车的标配,开始逐渐下放,越来越多地出现在了普通车型上面,连起售价5万元左右的宝骏310,都开始配备了换挡拨片,可见这项原本高大上的“豪华配置”,已经逐渐成为了平民标配。
换挡拨片可以说是很多热爱驾驶的车主非常喜欢的一项配置,但是如此高大上的东西往往都在一些高档车的顶配车型上才有。实际上,在马云家有着大量的换挡拨片套件出售,价格一般都在几百块钱不等,有的还附带了定速巡航模块, 完全可以自行DIY!下面以一台索纳塔九的车主的作业为例来看一下吧!
尚酷算是大众家族中比较特立独行的一个车型,虽然看上去可能大多数人会说,这就是个拍瘪了然后变成两门掀背的高尔夫呗?其实不然,高尔夫也同样有两门掀背的版本,因此尚酷的定位还是和高尔夫有所区别的,安装了气动避震之后是不是显得更动感了。
众所周知,凯美瑞有两套外观包围,分别是大嘴巴的豪华版,还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。“因为穷,选择的范围也小,对手车型又没换代,就选了凯美瑞。然后2.5需要等3个月,2.0有个现车,所以就直接提车了。”
直接切入主题,对于宝马M3 Touring这款车,可能很多消费者都不是很了解,但一定知道,这是宝马的性能车型,其性能肯定相当强悍,但国外知名改装品牌AC Schnitzer,针对这款车推出了全面提升的改装方案,在性能、操控、外观与内装方面,都有幅度不一的升级,其中,在动力方面还有两种调校可供买家选择。
颜值与操控集一身的大众CC,在改装玩家手里,不仅能够改成低趴,还能改成性能风格。“2013年5月份,当时我正好摇号中签了,就果断买了这台2.0T豪华型的大众CC,其实这款车刚上市时我就看上了它的车身流线和无框车门。