F1法拉利车队今天发布正式声明，宣布车队和四冠王维特尔共同做出决定，2020赛季结束后双方不再延长合同，这意味着维特尔将在年底告别法拉利车队，至于未来的去向，维特尔尚未吐露，而法拉利车队也没有确定哪位车手来顶替维特尔的位置。
2015年依旧是属于梅赛德斯奔驰的一年，但大家永远都忘不了维特尔带来的希望，这份希望在炎热的雪邦就埋下了种子，杆位第二的他在正赛中一路领跑，轻松的带回分站冠军，而这是法拉利自2013西班牙站后的首胜，也是维特尔开着法拉利的首胜，在无线电里，维特尔的声音充满激情与希望。
维特尔在社交平台如是说:“我热爱这项运动，自从我记事起它就是我生活的中心，但我的正常生活因此偏离轨道，我并不想只有赛车手这一个标签，我很确信的是，定义我们的应该是，我们是谁以及我们如何对待他人，而不是我们在做什么。”
乘兴而来，败兴而归，对法拉利车队和维特尔来说，他们的六年合作可以用这句话来总结。虽然梅赛德斯车队领队托托*沃尔夫说维特尔“对任何一支车队来说都是一笔财富”，虽然汉密尔顿与博塔斯的合同都是本赛季结束后就到期，但在汉密尔顿大概率会续约的情况下，支付更高年薪去请维特尔来当“二号车手”，
虽然仅仅获得了排位赛第5名，但维特尔相信，要不是巴顿的阻挡的话，他有潜力获得第2的发车位置。维特尔的排位赛也受到了阿隆索黄旗的影响，他说道，“我不认为这是公平的，我们在最后遇到了黄旗，我不知道为何简森没有让开路，所以我没法完成那圈，损失了许多时间。” “我想他睡着了。
虽然起跑维特尔撞了莱科宁，但赛后两人仍拥抱彼此。 虽然维特尔在中国人气旺、人缘好，对待车迷十分友善，但是正赛当日，某视频直播解说员在直播时爆出维特尔上午进入赛车内场时，在通道入口遭到保安拦截： “据说维特尔今天是从隧道走到内场的，因为他的车没证件”。
与小维斯塔潘的超强硬态度不同，维特尔已经主动就斯帕第一弯的事故与Kimi道歉。绝大多数观察者认为维特尔才是诱发撞车的真实原因。Kimi谈到了维特尔德主动道歉，“显然，那是件不幸的事情。他说了对不起，我说OK，我们向前看。我们3个人牵扯进去都是不理想的，但有时候就是如此。
对于跃马领队下课的传闻，维特尔称全是垃圾鬼话。 北京时间5月14日消息，意大利媒体近日披露法拉利领队阿里瓦贝内将被炒鱿鱼，对于这样的传闻，法拉利双雄维特尔和莱科宁都做出了回应，驳斥有关法拉利领队易主的传闻。
