日前，工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。《公告》提出，自2021年10月1日起，插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。
我们经常会看到广告，混动车宣传自己每公里2毛钱。不过，为了省油去买混动车，并不划算，但如果只把混动作为一个舒适配置来看，倒反而是可以考虑的。每公里成本2毛是怎么算的首先，先来看看这每公里2毛钱是怎么来的。我之前视频讲过的，混动分油电混动和插电混动。
在今年5月13日，工信部、财政部、税务总局联合发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，公告里称为为适应新能源汽车技术标准变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策执行工作，对免征购置税的新能源车的技术要求做出调整。
日前，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关事项公告如下：一、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购
来源:财政部网站财政部税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下：一、自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
油电混动汽车曾经被誉为汽车界的"省油王"，既能省油又不用充电,看起来是完美的选择。但最近几年,这种车型的销量却在不断下滑。到底是什么原因导致了这种局面呢?今天我们就来聊聊这个话题。首先,咱们得承认,油电混动车确实有不少优点:省油是真的省。
