3月17日，大众网·海报新闻记者拨打山东高速客服电话95011询问此事，95011的客服人员表示，他所查询到侯先生的车从2019年9月份就没有产生过高速费用，应该不存在扣款的情况，侯先生反映的扣款问题，只能帮他向相关部门反映，有结果时，会有人联系他，解释为什么会扣款。
来源：青岛日报 山东高速ETC官方服务平台“e高速”微信公众号近日发布紧急提醒截至6月11日中午，工作人员集中收到客户咨询电诈短信，“山东高速给发的短信，是真的吗？”“告诉我ETC无法使用了，怎么回事？
齐鲁网·闪电新闻9月16日讯 （山东台综合广播 崔立霞）作为山东高速ETC的专业发行服务机构，山东高速信联科技股份有限公司拥有全国最大体量的ETC用户。为织密服务网，山东高速信联科技积极创新手段，用互联网+创新服务高速智慧出行。
记者 李牧青 济南报道在两千多年前的东西高速“丝绸之路”上，张骞“凿空”西域，拿着一沓沓通关文牒，越过无数关隘，方才使得小规模民间交流转变为大规模的官民结合交流。而在2024年，只听一声“滴”响，不管是高速还是停车场，一脚油门就出场，畅行无阻。
封面新闻记者秦怡家住成都的张先生最近心情不太好：为了节省上下高速的时间，他通过“e高速”手机客户端办理了ETC。没想到的是，当时办理员宣传预存的300元过路费却不能使用。他想注销ETC卡，却被客服告知：“60个月内注销，300元不退。
ETC的欠款明明还了，车辆也能正常上下高速，结果就是没有办法正常扣款，今天的投诉人李先生郁闷急了。李先生告诉节目组，这段糟心的经历还得从10月13号开始说起，当时李先生收到了短信通知，说自己的ETC存在4次扣款失败的问题。
随着ETC实现全国联网，ETC用户数量暴涨，ETC充值不方便的问题就凸显了出来。我国大部分地区的ETC充值，都是线下实体充值，需要用户到当地高速公路经营企业的营业网点来完成。用户多，充值需求大，但营业网点少，造成ETC充值效率低下，排队现象严重。
山东省高速公路收费站。山东省交通运输厅关于山东省高速公路人工收费车道使用通行费电子发票的通告。按照全国高速公路人工收费车道“纸改电”工作部署，自2023年2月20日起，山东省高速公路收费站人工收费车道 将陆续启用通行费电子发票。
本报讯（记者马燕孟令华通讯员王静波杜敬秋报道）近日，记者从市公路局了解到，我省高速公路在与北京、天津、河北、山西实现etc联网的基础上，将于2014年底与上海、安徽、江苏、浙江、福建、江西、陕西、辽宁等省市实现高速公路区域联网，到2015年底将实现全国联网。
