大皖新闻讯12月19日，记者从淮南市政府新闻办召开的发布会上了解到，截至11月底，2024年该市环境空气质量综合指数为3.71，皖北六市排名第一。其中：PM2.5浓度37.0微克/立方米，列皖北第2；PM10浓度61.0微克/立方米，列皖北第2；优良率为78.
近日，有网友在人民网留言称，蚌埠、淮南周边地区交通互联性大，地区经济发展水平较高，中小城市分布密集，各城市间经济协同产业互补性强，非常适宜建设城市圈，希望省政府支持以蚌埠淮南为中心，以淮河为纽带的蚌埠城市圈，推进此地区内各城市之间协同发展，促进淮河流域综合开发。
安徽的皖北地区，以安徽全省37.8%的面积承载着近50%的人口，是安徽区域发展格局中的重要板块，对安徽发展具有举足轻重的影响。没有皖北的高质量发展，就没有安徽全省的高质量发展。在安徽，这已经成为多年来的一个共识。2023年，皖北实现地区生产总值1.44万亿元，同比增长5.
与省内其他城市多关注营商环境、民营经济有所不同，今年，安徽宿州的“新春第一会”召开的是“全市推动新型工业化做大产业集群奋力追赶苏北在皖北全面振兴中走在前动员大会”。去年底，安徽省委常委会赋予宿州“奋力追赶苏北、在皖北全面振兴中走在前”的使命任务。追赶苏北，谈何容易？
“十四五”开局之年，从促进区域协调、推动共同富裕的视角出发，欠发达区域之一的皖北交出了自己的高质量发展答卷。2020 年9 月22 日，中国农民丰收节安徽主会场活动在宿州市泗县石龙湖田园综合体举行 周牧 摄。
近日，安徽省出台《推动皖北新型工业化城镇化加快突破引领经济社会全面加快发展重点举措》，明确到2025年，皖北地区力争实现经济总量占全省比重达到30%以上、规上工业营业收入和开发区经营收入2项指标实现倍增、新增城镇常住人口300万的总目标，不断缩小皖北地区与全省的差距。
安徽的高速铁路建设相当发达，已建成里程曾上升过第一，但从皖北到皖中以及长江以南的皖南，高铁线路网的建设差异还是相当明显的，这其中皖北尤为显得捉襟见肘，至今只有两条形似“Y”形的南北纵向通道联通省会合肥。
