飞机上拍到的雷电 via.@一个好设计 补充一下，一般来说，这种雷暴云是发生在对流层的激烈天气现象，它中心是强烈的上升气流，云体向上膨胀，但当触及平流层，就会像被“按扁”一样，失去上升动力，开始向四周扩散形成云砧，所以当飞机达到巡航高度，在平流层飞行时，能拍到雷暴云当场“发威”也不足为奇了，不过对飞机而言，绕过去就好了，所以看着吓人，其实飞行还是安全的。
据英国《每日邮报》和比利时《布鲁塞尔时报》报道，近日，比利时上空接连有两架飞机遭遇雷击。当地时间12月22日下午1时35分，英国途易航空的飞机从比利时布鲁塞尔机场起飞，前往埃及度假胜地赫尔格达时遭遇雷击。根据该公司发言人皮特·德梅耶尔的说法，飞机出于安全考虑返回了机场。
1飞行员在飞行过程中会睡觉在飞行期间，有半数的飞行员会睡觉，而且有三分之一的情况是，当他们醒来时搭档还是睡着的。2氧气面罩背后的故事当 氧气面罩掉落时，从拉下氧气罩的那一刻起，只能维持大约15分钟的氧气，但这时间足以让飞行员将飞机带入较低的高度，从而让我们能正常呼吸。
夏季来临，飞行安全的大敌——雷雨——出现得越来越频繁。它不仅严重威胁到了飞行安全，还会带来航班备降、返航或流量控制等并发症。数据显示，在美国民航1988年～2008年发生的飞行事故中，与雷雨有关的事故达到25起，占总数的1/3以上。
训练中的F-35战机。 图片来源 美国空军中青报·中青网记者 张昊天美军的F-35战斗机绰号“闪电”。然而，过去很长一段时间里，F-35被禁止在距闪电40公里以内的空域飞行，因为燃料系统存在安全隐患。美国“突破防务”网站称，美国空军最近解除了这项飞行禁令。
冰岛航空公司一架客机被闪电击中，乘客和机组人员到达目的地才发现机鼻被“劈”出一个洞。这架波音757客机7日从冰岛首都雷克雅未克飞往3740英里（6019公里）之外的美国丹佛，起飞不久就遭遇闪电，但继续飞行，直到安全着陆在目的地。
欢迎收看本期节目，作为“雷击”学家，今天就为大家深度剖析——飞机是如何对抗雷击的？雷电——伴有闪电和雷鸣的一种静电放电现象。在冰晶的凇附、水滴的破碎以及空气对流的过程中，云层会产生电荷。其实，实际云层中的电荷分布非常复杂，但总体而言，云层的上部以正电荷为主，云层下部以负电荷为主。
1.飞机遭遇雷击的几率有多大?飞机在多少高度容易遭遇雷击?飞机遭遇雷击的几率与季节以及飞行的航线有很大的关系，根据飞行行业的统计结果是平均每飞行1万小时就有可能被雷击中一次;根据境外统计，飞机日利用率7小时，每12个月就可能发生一次雷击。
每年的雷雨季你知道是什么时候吗？由于南北气候不同，南方雷雨天气一般发生在4至9月，北方6至9月。雷雨是空气在极端不稳定状况下，所产生的剧烈天气现象，它常挟带强风、暴雨、闪电、雷击，甚至伴随有冰雹或龙卷风出现，因此往往可造成灾害。
一位摄影师拍下了闪电沿着彩虹劈下击中波音747飞机的照片。 一位摄影师拍下了闪电沿着彩虹劈 一位摄影师拍下了闪电沿着彩虹劈下击中波音747飞机的照片。 一位摄影师拍下了闪电沿着彩虹劈 一位摄影师拍下了闪电沿着彩虹劈下击中波音747飞机的照片。
