长城风骏7分为两种车型：大双排（长宽高为5395mm×1800mm×1760mm），小双排（长宽高为5095×1800×1760mm）。今天小编带大家来看风骏7不同的改装风格，大家可以作为参考。骑兵备胎龙门架这样的风骏7单独加装后箱盖或者单独加装龙门架都是可以的。
Arctic Trucks（北极卡车）想必玩越野的人都不会陌生，他们擅长改装各种汽车产品，旗下的大脚车已然成为了极地探险的首选。而这次，他们将改装的方向投在了长城的风骏7皮卡身上，这也是北极卡车首次改装中国皮卡品牌产品。
日前，冰岛极地探险车改装品牌Arctic Trucks北极卡车正式发布了旗下最新改装作品——长城风骏7 AT35，是其推出的首款基于中国品牌而打造的皮卡车型，新车采用了AT35外观升级套件，同时对车辆越野配置进行了升级，使其可以应对更复杂的路况。
皮卡在国内汽车市场中占重比较低，没有像国外那么盛行，但这并不能阻止国内一些皮卡爱好者，就如这位长城风骏5的车主，在享受皮卡带来的乐趣的同时，也想享受汽车音响带来的快感，但原车音响质量相比起轿车更加粗糙，完全没有音乐乐趣，车主决定为爱车改装一套音响，全面提升音响效果。
从第十代开始，思域乃至本田全系全面进入涡轮时代，VTEC等高亢自吸的精神图腾逐渐消失，车迷表示没有了激情，没有了信仰，但本田依旧是那个本田，思域依旧是那个思域。不知从何时开始，本田思域就身兼两个重任，既是省油大空间的家用代步轿车，也是年轻人热爱的热门改装车型。
本田粉，特别是老粉，往往会沉醉于当年高转自吸VTEC无法自拔，而将当今涡轮化的本田新车视为异端，即使它在很多方面都优于前辈。今天的主人公KG，就是很多台老本田的车主。却在两厢思域FK7上市的第一时间就提了一辆，他到底是怎么想的？KG从小在父辈们的熏陶之下，对本田就耳濡目染。
