【宜昌至郑万高铁联络线开工】12月28日，兴山县北斗坪，宜昌至郑万高铁联络线开工建设。“武汉至重庆从5小时54分缩短为3小时左右，武汉至成都从最快8小时缩短至5小时左右。兴山到宜昌仅18分钟，到襄阳、万州仅1小时，到北上广只要4小时。”当天，一条喜讯在微信朋友圈里刷屏。
今天，省委副书记、省长王晓东来到兴山高铁站建设工地宣布宜昌至郑万高铁联络线项目开工他还检查了施工准备工作了解了宜昌市铁路规划建设情况他叮嘱地方负责同志，要强化要素保障，抓好安全生产和质量管控，加快项目建设进度，补齐交通基础设施短板，带动贫困地区和贫困群众脱贫致富。
原标题：宜昌至郑万高铁联络线施工忙（通讯员邹远景、乔长姣）2月6日，临近春节，宜昌至郑万高铁联络线控制性工程——兴山东隧道斜井工区，建设正酣。宜昌至郑万高铁联络线是沿江客运通道的重要组成部分，正线全长108.485公里，设计时速350公里，预计2025年全线通车。
湖北日报客户端讯（通讯员李斌、李祖晨、胡安妮、高畅）历经1389个日夜，9月10日上午，宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。“本次贯通全长7100米，此次贯通标志着兴山东隧道已经进入实质性阶段。这也为我们宜兴铁路的下一步全线贯通奠定了基础。
不得不说，宜昌的高铁谋划“够超前”、“够大胆”。近日在湖北省委机关刊物《政策》杂志上，刊发了宜昌市委书记的署名文章《奋力推动三峡（坝区）统筹发展和安全综合试验区建设》，其中提到：二是打造“井字”国家铁路枢纽。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 姚威 周祁煜1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长的钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成。
