文/新浪财经专栏作家 聂立航空公司挣钱少该怎么办？ 航空业是典型的微利行业。2013年全球航空业净利润129亿美元，相对于7167亿美元的总收入而言，净利润率只有1.8%。航空业的微利状态是由多方面原因造成的。这既有客观原因，亦有主观原因。过往文献更多关注客观原因，如产业环境等。
前几天中国国际航空发布了2022第三季度的财报，从财报数据来看，各项数据并不太好看。其中第3季度营收181.36亿元，同比下降8.37%，净亏损86.68亿元，而前三季度累计经营亏损达到333.62亿元，净亏损达到281.03亿元。
近日，中国南方航空股份有限公司（以下简称南航）、中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）、中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）陆续交出了一份喜忧参半的2023年成绩单。尽管去年旅游市场迅速复苏，航空出行火爆，可惜“旺丁不旺财”。
