文/新浪财经专栏作家 聂立航空公司挣钱少该怎么办? 航空业是典型的微利行业。2013年全球航空业净利润129亿美元,相对于7167亿美元的总收入而言,净利润率只有1.8%。航空业的微利状态是由多方面原因造成的。这既有客观原因,亦有主观原因。过往文献更多关注客观原因,如产业环境等。
前几天中国国际航空发布了2022第三季度的财报,从财报数据来看,各项数据并不太好看。其中第3季度营收181.36亿元,同比下降8.37%,净亏损86.68亿元,而前三季度累计经营亏损达到333.62亿元,净亏损达到281.03亿元。
近日,中国南方航空股份有限公司(以下简称南航)、中国国际航空股份有限公司(以下简称国航)、中国东方航空股份有限公司(以下简称东航)陆续交出了一份喜忧参半的2023年成绩单。尽管去年旅游市场迅速复苏,航空出行火爆,可惜“旺丁不旺财”。