花江峡谷大桥是贵州省六安高速公路控制性工程，大桥全长2890米，主桥为1420米单跨钢桁梁悬索桥，最大索塔高262米，主桥桥面与谷底的北盘江江面距离达625米。2025年大桥建成后，将飞架“地球裂缝”花江大峡谷之上，超越杭瑞高速公路北盘江大桥，成为世界第一高桥。
中新网贵州新闻8月1日电（王玉娟 王文龙）7月30日下午，随着最后一根长2378米，重达43.4吨的主缆索股从安龙岸缓缓牵引越江，抵达六枝岸隧道式锚碇前锚面，至此，由贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥左右幅434根主缆索股全部架设完成，标志着大桥建设又向前迈出了坚实的一步。
5月18日至20日，“我登上了世界第一高桥”沉浸式体验网络传播活动正式起航，走进花江峡谷大桥、坝陵河大桥与平塘特大桥及沿线文旅产业景区。来自中央重点新闻网站驻黔机构，贵州省主要新闻机构、贵州省内外头部账号的媒体记者，一起登高桥、赏黔景，共同感受贵州桥旅融合“协奏曲”。
【桥梁名片】 桥梁地址：位于安顺市关岭自治县花江镇五里村与黔西南州贞丰县平街乡花江村的交界处，大桥横跨北盘江，是六枝至安龙高速公路重点控制性工程。 大桥特点及技术创新介绍：花江峡谷大桥是一座单跨钢桁梁悬索桥。
中国日报版面截图位于贵州省安顺市关岭县的花江大峡谷上方，在建中的世界最高桥和一系列桥旅融合项目有望铺就一条振兴乡村的康庄大道。关岭县人大常委会副主任、花江镇党委书记杨秀云说：“花江峡谷大桥修通后，车流量、人流量增多，对地方经济发展有很大的带动。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】锚碇，是悬索桥中主缆索的锚固构造，它仿佛巨大的“秤砣”，将主缆两端紧紧固定在地下或山体，让整座大桥“扎稳马步”。走近花江峡谷大桥16.4万立方米的安龙岸锚碇，人显得很渺小。这是大桥最大的混凝土结构，它的体积大致相当于70个标准游泳池大小。
1月17日14:20，随着缆索吊机将最后一节段钢桁梁精准吊装到位，标志着这座连续施工1095天的世界第一高桥——花江峡谷大桥正式合龙。春节后，将继续进行大桥桥面嵌板的吊装和附属工程的施工，大桥预计在今年6月全面建成。
世界第一高桥，建在哪里？将有多高？答案是：花江峡谷大桥，桥面与水面垂直距离625米。花江峡谷大桥，横跨贵州省安顺市关岭县与黔西南州贞丰县间的深山峡谷，于2022年1月18日正式开工建设，预计将于2025年6月30日建成。
央视网消息：逢山开隧道、遇水搭桥梁。党的十八大以来是贵州交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、发展成效最显著的时期。不沿海、不沿边的贵州用“交通先行”战略，补齐全面深化改革的交通短板，不仅使“天堑变通途”，同时也打通了经济发展的命脉。
贵州花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥将在今天合龙，这些天，工人们正在加紧完成钢桁梁的吊装拼接作业。今天的《新春走基层》，我们一起走进施工现场，认识那里的90后建设者。
