2002年3月，几经辗转的“瓦良格号”航母终于抵达中国大连军港，中国航母事业迎来了起点时刻。作为辽宁舰的改造基础，“瓦良格号”航母的引进对中国具有重大意义，然而它在回国的路上却遭到了多方刁难，土耳其甚至一度向中国索取10亿美元的天价过路费。
辽宁号航空母舰是中国第一艘服役的航空母舰。大家都知道他是我们从乌克兰买来的瓦良格号改造而成。而不知道的是它的回国路却充满了坎坷。辽宁号航空母舰“瓦良格号”是苏联解体前建造的库兹涅佐夫级的第二艘，苏联解体时它只完成了全部68%的建造任务。
上世纪80年代初建造的4艘1143型重型航空巡洋舰暴露出搭载的垂直起降战斗机性能不足等缺陷，于是苏联决心发展能搭载重型舰载机的新一代航母。1982 年 9 月 1 日，1143.5 号新航空巡洋舰开工，后命名为“库兹涅佐夫海军元帅”号。
1998年，中国以近2000万美元的天价，从乌克兰购买了“瓦良格号”。英国《经济学家》杂志更是狠狠嘲讽:“中国人想学造航母?别做梦了!他们连螺丝钉都造不出来。就算得到‘瓦良格号’，也只能把它当废品处理。”
1998年，中国海军迎来一个前所未有的机会，乌方公开表示愿意将“瓦良格号”航母出手，和以往中国购买的退役航母不同，这是一艘新型的在建航母，其对中国海军的重大价值和意义远超过任何退役航母，可以说，对于当时还没有航母的中国海军来说，这便是一个走向“崛起”的重大战略机遇，获得了这艘航母，意味着我们的海军序列将会从此开始出现航母的身影，同时也将极大的增强我们国产航母的制造技术和经验。
引言2024年12月27日，076型两栖攻击舰“四川号”在上海沪东中华造船厂顺利下水，海军2024年的“下饺子”有了一个完美的结局。做为世界上最大的两栖攻击舰，“四川号”排水量4万余吨，满载排水量5万吨，还搭配了一条电磁弹射器，是妥妥的“准航母”。
