东风标致408X上市两个月了，慢慢地路上也能经常看到了。晚上开车时，从后视镜看到一双狮眼大灯搭配那标志性的獠牙灯确实十分惊艳。最近借了台408X好好体验了一下，分享点儿感受，希望能给想买车的同学们一点儿参考。外观篇审美这个事儿吧，见仁见智。
无论是奢侈品、服装还是建筑等领域，法国人都有着个性鲜明及超前的设计理念，而这点也体现在造车上。标致408X虽然还未正式在国内亮相，但从海外版车型来看，标致自然也会赋予其跨界、个性、高颜值等等属性，而这些属性也不难让我们联想到此前已在国内上市，并且有着不错销量的凡尔赛C5 X。
【2022年9月法系车销量盘点】日前，购车网编辑从乘联会获得9月份法系车销量数据。数据显示，2022年9月国内法系车市场销量再创新高，零售销量达到13353辆，同比增长29.9%，市场份额为0.7%；与上月的9820辆相比，环比增长36.0%。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，标致汽车发布了408（国内对应车型为东风标致408X）GT Selenium Edition官图。作为特别版本，标致408 GT Selenium Edition采用全新的硒灰车身配色，搭载1.
如果消费者要在两款当红法系车标致408X和凡尔赛C5 X之间进行选择，那么到底应该选谁呢?标致408X和凡尔赛C5X都来自于EMP2 V3平台，硬件技术和车身布局设计基本一致，但是在造型设计上差别明显。
标致终于发布了408X的预售价:14.57-17.97万元，与雪铁龙凡尔赛C5 X高度重合，没办法，两款车都是走掀背中型车路线，动力总成完全相同，区别在于形象、配置方面，那么后来者408X是否比凡尔赛C5 X更值得买呢?
凭借一款凡尔赛C5 X车型，可以说是让雪铁龙在国内达到“回生”状态，这让同一集团的标致可坐不住了。6月22日，标致正式发布了海外新一代标致408车型，新车定位于一款跨界车型，设计上采用了溜背式设计，同时将机会于2023年年初在全球范围内上市。
法系车中又新增一名有力战将，来自东风标致旗下的标致408X，标致408大家都比较熟悉，但是基于标致408打造而推出的跨界车型，标致408X定位于一台跨界车型，它的车型定位比较模糊，究竟是轿车还是SUV，目前官方给出的定义是“中型车”，这就很神奇。
法系车之所以在国内很“冷门”，可以说与其品牌力和产品力有很直接的关系，纵观整个汽车市场，法系车的发展算是比较落后了，不仅品牌力差，而且更新换代的速度也比较慢，根本跟不上当前飞速发展的大环境，因此，国人并不是很认可法系车，而标致408就是很典型的一款车型，截止到现在，现款车型已经有好几年没有大换代了，期间虽说有过几次改款，但不能从根本上解决产品力不足的问题，从而致使这款车销量上的不佳，从销量来看，标致408月销量在千台上下，在过去的9月份中，仅卖出了929台，表现可以说很惨淡。
