硬派越野车在汽车行业中属于非常难啃的硬骨头，受众面窄但技术要求却很高。长期以来，硬派越野车尤其是高端车型，都是合资品牌的天下。新能源的崛起为自主品牌硬派越野车创造了良好的机会，先是仰望U8，现在是东风猛士917。作为为数不多的高端玩家，猛士917产品力到底怎么样？该如何选择呢？
说起F1赛事，对汽车感兴趣的朋友都知道这是汽车机械工业的顶级赛事，能够参赛的车企都纷纷亮出自己的黑科技，争取在F1赛场上夺得名次，虽然参赛等于烧钱，一旦获得名次的车企，直接证明出自己的工业水平和技术实力。
汽车除了代步属性之外，在我们生活中也是很多附加价值，这并不是现在才兴起的，而是随着汽车发展历史慢慢演变而来的。在硬派越野车领域中，奔驰G级被人们奉为现代硬派越野车鼻祖，可事实上奔驰G级的历史并不长。今天我们来聊聊一款当下头筹的新潮流硬派越野车型，他就是今天的主角猛士917。
去年年中，车市价格战打到一个高峰的时候，舆论层面出现了车企盈利难以为继、市场内卷即将告一段落的声音。而我当时提出的观点是：内卷还远远没有结束！原因也很简单，各车企的降价空间确实逐渐逼近极限，但新能源、智能化技术的迭代，不但没有放缓，还在加速。
