现在来看B级燃油轿车市场价格已经全线崩盘了，知道都跌成什么样了吗？兄弟们，以前新能源的普及率还没有这么高的时候，天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君威、君越、迈锐宝等车型，除了BBA的340，普通的上班族这辈子能开上这些车就已经非常的不错，有点排面了。
曾几何时能开上一辆国外品牌的豪车，那是多少男人的梦想呢？但是，目前这个现象已经发生了很大的改变。随着现在国内的造车企业迅速崛起，也让中国车企在豪车这个领域里面可以分到了一杯羹。这要放在十多年前，是根本不敢想的事情。
合资品牌价格体系崩塌：今非昔比的市场格局以前啊，合资品牌在汽车市场上就跟高高在上的贵族似的，合资 B 级车 20 万左右那是平常事儿，豪华 C 级车 30 万以下根本找不着，豪华中型 SUV 一线品牌入门价 30 万以上那是稳稳当当的。
难怪说雷军进军哪个行业，哪个行业就会降价呢？这不小米汽车刚发布不到一个月，就迎来了汽车大降价了！刚看到齐鲁晚报发布的一视频称，B级轿车整体失守了20万价格线了，就是说都在十几万了呗，有些豪华品牌车甚至都打了五折，凯迪拉克XT5 全系列降10万，英菲迪尼更是相当于打了五折！
新一代迈腾B9终于开卖了，你的钱包准备好了吗？自新一代迈腾发布之后，就冲上热搜引起强烈关注，很多车迷朋友都期待着新车上市，现在终于可以在4S店提车回家了，这次的新一代迈腾给大家带来了非常大的惊喜，估计B级车市场又要变天了。
热搜显示，在自主品牌，尤其是新能源车不断升级和价格战中，中高级车价格也开始跌破20万元的警戒线，北京现代第十一代索纳塔13.98万起售，上汽大众帕萨特降至14万多起，而本田雅阁跌至12.98万起，亚洲龙售价也降至15万多，第九代凯美瑞最低配车型预售价格为17.38万起。
对于合资品牌来说，现在的价格体系已经崩塌了，原先的合资B级车都需要20万左右，而现在呢？10万出头就有得挑、有得拣，原先豪华C级车，几乎没有下来30万的，而现在呢？普遍跌入30万以内，还有豪华中型SUV，原先一线豪华品牌的实际价格没有30万以内的，而现在呢？
以后买车真的要三思，最低起步来到13万上下，却卖不动了!海豹07 DM是去年8月份左右才上市的，5个月时间总共卖出2.9万台，销量还算是比较稳定，但是今年刚开年只卖出2，000多台，这个差距的确特别大，它为提供1.5升混动系统，百公里油耗在4.2升到4.4升，高配车型提供的是1.5T混动系统，性能更强，百公里油耗大概是4.7升。
如果要从汽车细分市场里面选一个风向标，中型车市场是毫无疑问的兵家必争之地，谁占据了中型车销量榜首，往往也能成为中国汽车市场的大赢家。在过去的几十年里面，以大众为首的德国品牌，以丰田、本田、日产主导的日系品牌，以及以通用为代表的美系品牌，都是中型车市场的核心玩家。
当下的合资燃油车行情可以说是“天塌了”。得益于自主品牌新能源车的发展，不少合资车市场份额被蚕食，价格崩盘，甚至在最拿手的B级车领域都不得已自降身价，多款耳熟能详的B级神车触及15万级别。现在，或许是个买油车最好的年代。
