新车在外观方面的变化不大，主要就是对车辆细节进行了调整，将会加入激光雷达。这样设计的好处是前保险杠不用重新开模，降低了新款车型的研发成本，但是也在一定程度上增加了轻度追尾、剐蹭事故中激光雷达损坏的可能。
10月14日，小鹏P7+在巴黎车展正式开启预售。这是MONA M03上市后小鹏推出的第一款新车，关注度相当高。市场反馈也很热烈，预售1小时48分钟，小定量就已经突破了30000台。虽然暂时无法确定转化率会有多少，起码说明了一点，小鹏如今的热度是真的不错。
小鹏P7+，20.98万的预售价，不到两个小时订单突破30000台，这个价格在很多人意料之中，自然也在很多人预料之外，若是参考之前MONA M03的价格变化，上市前预售13.59万起，上市后定价11.98万起，下调幅度超过了1.
小鹏现在的转变有目共睹，毕竟车型好不好卖，取决的因素太多了，但对于电动车来说，一个合理的价格以及快速的交付能力都是产品是否能火爆售卖的原因。这辆车的外观就不赘述了，这款车可以看作是小鹏P7的换代增配车型，只要售价合理就一定会卖爆。
【CNMO科技消息】12月23日晚，有汽车博主披露了小鹏汽车针对2025年的产品部署，计划推出3款全新车型及4款重大改款车型，阵容相当强大，预示着明年的市场竞争将更加激烈。据该博主介绍，小鹏的2025年产品规划如下：第一季度，P7i大改款将面世，预计价格不菲，将高于现有的P7+。
