日前有消息传出，自中菲海上摩擦频发以来，马科斯政府以融资和贷款为由，暂停了中菲之间多个合作项目，例如棉兰老岛的铁路项目、苏比克-克拉克铁路和南线长途铁路、萨马尔岛-达沃跨海大桥、赤口河泵站灌溉项目，以及马尼拉多个城市的闭路电视项目等基础设施。
在说到中国的经济发展，不得不提的就是我们的基础设施建设，大家都知道，有一句话说“要想富，先修路”，而这句话在我们国家可谓是活灵活现，过去几十年，凭借着庞大的基建投资，中国被外界戏称为“基建狂魔”，从高铁到高架桥，从高速公路到机场，咱们的建设成就那真是让人自豪!
还记得前些年，咱们国家那基建速度，真是让人眼花缭乱，高铁嗖嗖地跑，桥梁一座接一座，新城也像雨后春笋一样冒出来，全世界都惊叹，送了个“基建狂魔”的称号，可是最近这几年，好像动静没那么大了不少人开始琢磨:这是咋回事?
大基建叫停，近日，住建部、财政部等六部门联合发文，12个省市包括天津、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏这些地方，严禁为没有收益或者收益不足的市政基础设施资产违规举债，并严格控制隐性债务。
文/冯海涛 画作/杜艳大基建被叫停，预示着什么？要知道2023年我们的基建行业投资高达23万亿。这说明什么？说明会有大批的资金需要寻找出口，需要一个新的行业来接替大基建，来承载这个几十万亿的资金，带动市场的发展。
大基建，提升地区发展的基石。后大基建时代为何现在被说是后大基建时代？在全国各板块之间影响经济发展的基础设施因素基本被抹除，高铁八纵八横完成80%以上，多数省区已完成县县通高速、市市通高铁等。由此，各地发展水平不均的影响因素已经从基础设施落后，转变为缺乏先进特色产业。
