为保障市民的交通出行安全，查明在役桥梁的结构技术状况，根据城市桥梁安全运行养护工作需要，济南市道路和桥隧服务中心依据相关标准规范的要求，对二环南高架桥（英雄山立交—搬倒井立交）开展荷载试验检测工作。 试验检测期间，需要对二环南高架桥及地面道路采取临时占用、封闭施工作业。
二环南路高架桥下一个收水桶可收纳10方雨水鲁网8月18日讯（山东商报记者 高玉龙）自济南启动海绵城市建设以后，除部分已建道路进行“海绵化”改造外，所有新建道路都加以“海绵化”建设。记者昨日探访获悉，因加入“海绵内容”的建设，多条新建道路都创造了济南道路建设中的“第一”。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升12月31日，济南二环南高架路的石房峪山、老虎洞山隧道综合提升改造工程通过竣工验收。据了解，这两条隧道于2015年建成通车，石房峪山隧道全长2060米，老虎洞山隧道全长1555米，设计时速80公里，双向六车道。
#济南头条##挑战30天在头条写日记##山东#在城市道路建设中，高架桥的建设费用仅次于地铁，是一个城市综合实力的体现。济南市现形成三纵两横的高架桥格局，除二环南高架外，其余高架桥均首尾连接绕城高速，方便市民从外围快速到达市区，将高架桥的精髓发挥到极致。
来源：【爱济南新闻客户端】为营造更加明亮舒适、安全便捷的夜间出行环境，1月4日上午，济南市正式启动对二环南路高架路等多条高架路段的LED路灯升级改造工程，改造后的高架路照明效果将进一步提升，市民回家路也将更加亮堂。
4月16日，记者在济南二环南路快速路的石房峪山隧道看到，经过一个多月的施工改造，隧道施工进入装饰提升阶段。隧道内拱顶部分区域喷涂了“泉之蓝”背景色，隧道内灯光也进行调整更新，除了照向地面的灯光，还增加了照向隧道内侧墙壁的灯光。隧道内的照明效果更加美观和安全，同时提升了舒适度。
根据2024年道路交通优化“看得见”专项行动工作部署，济南市公安局交通警察支队针对二环南路舜耕路路口西口地面交通拥堵问题，充分利用道路资源，结合下桥车辆通行需求，对西口车道功能进行优化调整，提升道路通行能力。
记者 李文璇3月7日，记者从济南交警处获悉，根据济南城市隧道综合提升改造工程项目的施工需要，有关部门将于今年3月11日至11月5日对石房峪山隧道、老虎洞山隧道进行改造提升施工，施工期间，计划分三阶段实施临时导改布控：第一阶段：双洞半封闭，分两区段实施，共计125天。
记者 李文璇 通讯员 李昊近期，济南交警对纬二路、龙鼎大道两条关键主干道的信号配时进行了深度优化。城市交通的顺畅运行离不开高效的调控手段，而干线协调控制技术正是其中的佼佼者，通过灯控路口之间的联动控制，有助于减少干线停车次数、降低行车延误，以及增强市民出行体验感。
如今的济南，以中心城区为坐标，由内向外，已有三条环线。济南第一环：二环东高架、二环西高架、二环南高架及济广高速零点立交至天桥段，位于中心；济南第二环：绕城高速在城区边缘；济南第三环：最外侧的济南绕城高速二环线正逐步连线成网，济南迈入“三环时代”。
“接连9个交通信号灯，几乎每个都要等红灯。”近日，有济南市民向新黄河记者帮办反映，位于槐荫区日照路的信号灯在时长设置方面影响通行效率，建议设置绿波带优化出行。18日上午10时许，记者探访发现，这条道路自二环西路往西至齐鲁大道之间长约3公里共有9个信号灯。
