随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。
新京报贝壳财经讯（记者林子）7月3日，工信部联合公安部、自然资源部、住建部、交通部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。记者注意到，这20个城市中，北京、上海、广州、深圳均在列。
8月1日下午，工信部公开征求对《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知（征求意见稿）》的意见，此征求意见稿旨在进一步加强搭载组合驾驶辅助系统的智能网联汽车准入、召回和汽车软件在线升级（OTA）管理。
12月4日，工业和信息化部科技司对申请立项的《基础雷管》等5项强制性国家标准计划项目予以公示。其中，包括“智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求”。公示指出，通过制定强制性国家标准，约束组合驾驶辅助系统功能表现，促进提升产品安全性能，减少由于产品性能缺陷导致的安全事故。
近年来，随着新能源车辆普及智能辅助驾驶技术，越来越多的驾驶员开始在车辆行驶中使用智能辅助驾驶模式，但部分驾驶员将其视为自动驾驶并过度依赖，忽视了作为驾驶员的基本职责，埋下了安全隐患。有的网约车驾驶员竟在开启智能辅助驾驶模式后睡着，使乘客受到惊吓。
智能网联汽车行业迎来重磅标准。5月5日，据工信部网站，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车整车信息安全技术要求》与《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
□何睿垚（江西师范大学）近日，一则“司机高速上开车时玩游戏剪指甲”的新闻登上热搜。据媒体报道，谭先生花800多元为全家老小打顺风车，司机上高速后开启辅助驾驶，双手离开方向盘打游戏、剪指甲，全程几乎不摸方向盘，还声称自己跑顺风车一向如此。对此，哈啰出行表示核实后会对车主进行处罚。
去年底，奔驰的Drive Pilot成为欧洲经济委员会承认的首款且是唯一一款L3级自动驾驶系统。而近日，奔驰又非常“头铁”地宣布，“如果用户使用奔驰Drive Pilot自动驾驶系统发生事故，由奔驰负全部责任。”
行业观察原标题：智能网联汽车高速增长 各国争锋“L3”落地窗口 车企掌门人建议——（引题）加快汽车芯片产业技术协同攻关（主题）广州日报讯（全媒体记者 邓莉）没有仪表板、方向盘、制动踏板等设备，一款车身与轮胎融为一体的概念车吸引了众多业内专家与普通观众的围观……这是10月19日在北
