不管是汽车消费者，还是汽车圈从业人员，大家都不难发现智能驾驶已经进入了新的竞争范畴。2023年高阶智驾进入下半场，城市NOA成为行业主攻目标，20万起的新车中，城市NOA功能渗透率一路攀升，截至去年10月，这一比例已高达24.7%。
近日，第三方研究机构佐思汽研发布2024城市NOA产研报告。报告显示，2024年城市NOA实现规模化“上车”，助力这一趋势的国内第三方智驾供应商主要有5家，分别是Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行。
近年来，智能驾驶已经不再是科幻电影里的场景，而是真真切切走进了我们的生活，比如近日比亚迪发布的“天神之眼”，就掀起智驾普及风暴。不过值得一提的是，据资料显示“天神之眼”三大核心算法均来自Momenta，这让不少人对这套系统充满了好奇和期待。
本报记者 龚梦泽当前，随着智能驾驶技术的不断突破和消费者需求的日益升级，从L2等级到更高级的L2++自动驾驶辅助系统正逐步扩展至各类车型。高速和城市NOA（导航辅助驾驶），以及APA（自动泊车）等功能的渗透率不断提升，共同描绘出了一幅智能驾驶技术蓬勃发展的画卷。
财联社11月20日讯（记者 刘阳）如何在智驾时代不被中国市场“抛弃”，成为合资品牌现阶段最大的思考。“此次与东风日产的战略合作，将进一步推动高阶智能驾驶技术落地以及规模化应用。”Momenta CEO曹旭东所提及的与东风日产的合作，这是当下合资品牌在智驾领域补齐短板的缩影。
最近几年，随着智能驾驶技术的快速发展和市场关注度的不断提升，车企们愈发重视高效、可靠的智驾解决方案，这也成为了在当前市场中最有竞争力的优势。在这样的大背景下，智己Momenta智驾方案凭借其雄厚的技术实力和广泛的应用场景，逐渐成为行业内的“香饽饽”。
来源：【中国城市报】在不久前闭幕的第二届中国国际供应链促进博览会上，智能汽车产业的关键技术与创新产品一一亮相，显示出电动化、智能化、网联化已成为汽车产业转型发展的主要方向，创新推动着产业链上下游深度融合与跨界合作。
上汽曾声称，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。华为成了灵魂，上汽成了躯壳，上汽“要把灵魂掌握在自己手中”。Momenta隶属于北京初速度科技有限公司，是一家自动驾驶公司，定位于打造自动驾驶大脑。创始人，曹旭东，毕业于清华大学。
