对于边三轮这个类型的摩托车的印象，我相信大部分人还停留在上图当中，传统边三轮给人的感觉更多的是回忆和情怀，这种固有的印象让边三轮车型在很长的一段时间里，与年轻消费者基本没有太大关系，而且边三轮本身也是一个比较冷门的类别，在日常生活当中也属于极为少见的品种。
（作者：AK47）1951年，我国以德国迅达普K500为原型，研制出了中国历史上首款边三轮车型——“井冈山”，该车的诞生不仅结束了中国不能自产摩托车的历史，同时它的出现，也为我国后来的国民经济建设做出了不可磨灭的贡献；数十载时光荏苒，历经一个甲子的岁月变迁，伴随着人民生活水平的不
北京可能是全国边三轮摩托最多的城市了，北京的老炮儿们先天有着对侉子的喜爱，所以在街上时常可以见到这些拉风的边三轮摩托，而且可以上京A牌照，虽然和汽车一样会堵车，但是你还是可以把它用于通勤，晚上跑跑长安街也完全没问题。
致敬-情怀成大事不在于力量多少，而在于坚持多久Great events do not lie in strength,but for how long边三轮历史上由来边三轮摩托车,俗称“挎子”、“边斗”,诞生于十九世纪1893年，法国新闻社举办了一次骑自行车带人比赛,参赛的车千奇
（作者：阿飞）近两年来国内新生代摩托车品牌频发，并且带来了一款又一款公升级排量产品，打破了以前国产品牌公升级排量产品可选面狭窄的局面。就在去年9月，国产品牌X-WEDGE（新威骑）在重庆发布，并且一次亮相五款公升级排量产品。
