北京日报客户端 | 记者 徐英波近来北京持续高温，记者探访多个路口发现，因为嫌戴着太热，骑电动车戴头盔的人少了。东四十条与东直门南小街交叉口，不少骑电动车的市民不佩戴头盔6月27日下午5时30分许，正值晚高峰，此时室外仍有36摄氏度。
据工业和信息化部消息，2022年12月1日发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》，将于2023年7月1日实施，新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定，是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。
大河报·豫视频记者 邵可强 冯子雍 王雷雨 摄影 白周峰今年央视3·15晚会上，对电动自行车头盔的各项性能风险检测结果曝光，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产，完全起不到保护作用。一时间，电动自行车头盔质量风波甚嚣尘上。
两位电车驾驶人骑行均未戴头盔，发生事故时，头部相撞。夏天骑电动车，提到戴安全头盔。2020年8月6日14时许，河南省内乡县人靳某未戴安全头盔驾驶电动车行驶至省道S330路段时，越过中心线与对向行驶的小型客车相撞，造成靳某当场死亡，车辆受损的道路交通事故。
成功的牛马身后一定少不了一辆小电驴的努力。但是，据世卫组织统计：颅脑损伤是导致电动自行车骑行人死亡的主要原因，占比高达 75%。而不戴头盔头部损伤率是戴头盔的 2.5 倍，致命伤中不戴头盔是戴头盔的 1.5 倍。前方高能！！！！
