2月26日，解放军宣布在距离台湾南部的屏东和高雄外海约40海里海域，进行了一次实弹射击演习。这是一次以无线电广播形式“临时通知”的军事演习，显示出近年来解放军在演习方面越来越不注重事先宣传，而是强调贴近实战、强调“冷启动”。
近期，大陆宣布ECFA的项目关税减免取消，并且大陆的海警船已经出现在高雄的外海，这是一件罕见的事情，因为大陆的海警船出现在高雄港的外海，而不是高雄的外海，这意味着大陆将要夺取南部高雄港这一台湾地区最重要港口的“执法权”，一旦“执法权”被拿走，台湾地区的“海巡署”就形同虚设，这表示大陆在台湾周边的所有海域，都拥有“执法权”，而拥有“执法权”，就代表着台湾地区是中国的一部分。
台当海巡署撞翻大陆渔船致2人死亡，中国海警终于出手了!据中国海警官微发布消息:【中国海警在厦金海域开展执法巡查行动】中国海警局新闻发言人甘羽表示，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，进一步维护有关海域作业秩序，维护渔民生命财产安全。
台湾就是那种非常典型的“巨婴”思维，占着大陆让利却死不认错、冥顽不灵，眼睛一闭就沉浸在自己的“小确幸”里，仿佛整个世界都围绕着它自己转，一旦大陆准备强硬起来，台湾上下就高呼“不可接受”，属实是当惯了“巨婴”，不愿睁开眼看一下真实世界是什么样。
短短24小时内，台当局以“破坏海底电缆”为由扣押大陆货轮及8名船员的闹剧，迅速引发大陆海警雷霆反制。这场由民进党当局自导自演的“政治碰瓷”，不仅暴露其“台独”操弄的荒诞逻辑，更让台湾社会看清了挑衅大陆的惨痛代价。
一面是台当局宵小之辈在我们眼皮底下猖狂、嚣张地扣押有大陆背景的货轮。据岛内多家媒体报道，2月25日凌晨，台所谓“海巡”人员发现一艘多哥籍的“具有陆资背景的权宜轮”在台南外海将军港西北6海里处下锚，随后对其进行了“广播驱离”，但在3:24分时接到“中华电信”通报称台澎三号海底电缆断裂。
所以台湾籍的渔船最忙的时候是5月到7月，甚至于到8月之间，那现在海峡两岸，大陆跟台湾之间对于传统渔场，在过去是没有争议的，那是大陆表示了他善意，所以他很少去管制台湾的渔船进入传统的水域进行捞捕，但这并不表示可以放纵，过去大家习以为常，习以为常台湾就进入到这片水域，事实上民进党说当街辱人这是不对的。
这是《湾区望海峡》的第86期。据台湾《联合报》报道，台湾地区领导人蔡英文和副领导人、候任领导人赖清德昨日一起到位于高雄的台湾造船公司出席台海巡部门“嘉义级”巡防舰第三艘“云林舰”交船、第四艘“台北舰”命名下水的仪式。在仪式上，蔡英文称，新交付的两艘舰船已是台海巡部门吨位最大的舰型。
大陆海警船距离金门只有5海里！连日来，相关消息在台湾岛内持续发酵，引发热议。中国海警执法实现全覆盖、全方位、全天候。台媒：大陆海警船清晨开始执法大陆海警船距离金门只有5海里。连日来，相关消息在台湾岛内持续发酵，引发热议。据岛内媒体报道，此次执法活动从清早就开始。
