昨天发的这个视频，评论区五花八门，有会使用，但是也有很多卡友花了钱安装了，就不会使用，或者说不好用，那么今天这个视频我们就来说说液力缓速器的使用方法，会使用的，划过去，不会使用或者觉得不好用的，请认真看完这个视频。
随着国内交通运输业的不断发展，对车辆生产技术的要求也越来越严格，各种各样的车辆“神器”逐渐出现在人们眼中，液力缓速器就是其中一种。液力缓速器，又称液力减速装置，可以在长下坡等可以提前预判的非紧急制动下实现减速制动，以此减少刹车的使用，避免长时间制动引起的制动失灵等问题。
对于液力缓速器的普及文章，在我们卡车之家主页有很多相关内容供卡友参考阅读，然而还有部分卡友向小编留言有一些问题还没有弄清楚，今天小编整理了卡友对于缓速器的20个问题，看完这篇文章，相信可以回答你心中对于液力缓速器的所有疑问。
最近小编走访了几家修理厂，发现报废的轮胎一个一个叠在一起，据了解到，这些都是用来翻新的，买一条新轮胎1000多，翻新的旧胎只要500多，一辆14轮的卡车，平均一个月跑五六千公里，差不多三四个月就要换胎，如果碰到下坡多的地段，所有车主心里都会发憷。
卡车驿站社区卡车辅助行车制动系统最常见的有:发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器制动系统。这三类行车辅助制动系统设计原理上各异，适用范围也各不相同。昨天我们介绍了发动机缓速器种类和原理以及使用情况。那么今天我们将介绍电涡流缓速器和液力缓速器它们的原理及使用情况。
电流涡轮缓速器在中国市场的应用：电流涡轮缓速器在中国主要用于公交车、客车两大领域居多，由于这是一款装置在经济性方面更加突出，在限定质量范围内具有非常高的稳定性，以至于对液力缓速器的应用在这一领域并不是特别广泛。
最近一段时间笔者经常看到货车因为刹车失灵而发生事故的消息，4月13日，在国道104线罗源县渡头村路段就发生了一起重型半挂牵引车过长下坡时刹车突然失灵，车辆失控撞上两栋民房，造成8人受伤，9人死亡的重大伤亡事故。
目前，卡车辅助行车制动系统最常见的有:发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器制动系统。这三类行车辅助制动系统设计原理上各异，适用范围也各不相同。今天我们先来讲讲发动机缓速器。发动机缓速器发动机制动器是一种用于车辆的减速和控制的辅助制动装置。
