【编者按】近日，习近平出访英国，高铁项目成了热议的焦点。而随着国家主要领导人多次在国际场合的推销，“高铁外交”席卷全球。首部介绍高铁历史的书《高铁风云录》即将上市，澎湃新闻获得授权摘录其中部分。10月14日，大量高铁列车停放在上海市嘉定区的上海铁路局动检所的车场内。
前言2004年7月29日清晨7点，北京昆仑饭店餐厅里，德国西门子高管团队西装革履，刀叉优雅地切开煎蛋——他们坚信半小时后就能签下30亿欧元大单。同一时刻，一条短信让领队叉子跌落盘中：“中国已与法国签约，你们出局了。
你不得不佩服老祖宗的智慧，中国高铁用一招“二桃杀三士”的经典阳谋，一夜之间让德国西门子的股价暴跌17%，把全世界最强的高铁技术收入囊中，让全球都大为震惊，这一招，看上去漫不经心、不动声色，实则暗藏杀机，你就是再聪明，也忍不住往里跳，究竟怎么回事呢?
铁路在我国一直是重要的交通基础设施和战略资源，为国家的安全稳定和发展立下了汗马功劳。我国铁路至今一共实行了6次大提速，从1997年第一次大提速前均速不足50公里每小时，到2007年第六次大提速后达到了200公里每小时。
世界是一张谈判桌，人人都是谈判者。一提起谈判，可能很多人都会觉得距离自己很遥远。他们普遍认为，谈判应该是发生在各个国家的首脑会晤、跨公司的交易桌等这些普通人很少遇到的正式场合里。其实不然，谈判在每个人的生活中无处不在。
前言2014年11月3日和2022年11月16日，是中国高铁“走出去”战略中两个极具代表性的日子，但所呈现出的结果却截然相反。前者被墨西哥政府单方面取消合约。而后者成为了印尼雅万高铁测试运行圆满成功的日子。两场不同结局的海外订单，见证了祖国综合实力的崛起。
中国北车(601299.SH/01699.HK)周一发布新闻稿称，4月27日，中国北车副总裁余卫平在哈佛大学纪念教堂向来自于哈佛、麻省理工、耶鲁、哥伦比亚等大学的千余名学生演讲“高铁如何改变生活”，这是中国高铁企业首次走上哈佛讲坛。
