6月2日，中国民用航空安全信息系统正式公布了川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件调查报告。6月2日，资深机长陈建国在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，飞机挡风玻璃主要有三层，分别为外层、内层和中间层，三层里面有两层夹层，“其实说起来有五层，起作用的就三层。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在由重庆飞往拉萨时，飞机在B213航路 MIKOS西侧约22NM处，驾驶舱右风挡爆裂脱落，飞机失压，旅客氧气面罩脱落，机组宣布 Mayday，应答机设置为70，飞机备降成都。07:07:06，ECAM出现“ ANTI ICE R WI
时隔两年，川航航班备降成都事件调查报告出炉。2018 年5月14日，川航所属空客 A319-133/B-6419 号机执行 3U8633 重庆至拉萨航班，飞行途中驾驶舱右风挡爆裂脱落，经机长刘传健操作，36分钟后备降成都。
2018年5月14日凌晨6：26分，3U8633重庆飞拉萨航班从重庆江北机场起飞，四十分钟后四川雅安宝兴县群山之上，空客A319前挡玻璃突然爆裂飞出，海拔9800米、时速900公里、机舱外零下40℃低温，高压瞬冲、强风倒灌、仪表失灵。只有13秒的有效反应时间。
