地铁是一个城市重要的交通工具，春运期间，每天都有很多人通过地铁出行，而地铁是否准点，开得是否平稳关乎着人们能否安全、顺利地回家，这其中，驾驶地铁的司机则扮演着极为重要的角色。他们每天驾驶着列车穿梭于线路之间，不仅担负着输送客流的任务，还是行车工作“准点”的执行者。
有轨电车有三种供电方式，图为接触网供电文/图羊城晚报记者黄珏全程手动、上百个操作按键、每到一个站有15个指示手势、上车必须左手提包……珠海有轨电车对司机驾驶有着严格而标准化的要求，相比其他城市的有轨电车或地铁驾驶，珠海有轨电车因其全国“独创”，对司机们的考验也是“难度空前”。
自“十一”前川线二期通车后，7号线成为武汉地铁最长线路，全长84公里，单程行驶112分钟。有市民问，这么长的距离，地铁司机吃饭、如厕怎么办？长江日报记者走进7号线地铁司机驾驶现场帮忙打探。7号线板桥站，2名司机正在交接，司机唐震（右）接车继续驶往青龙山地铁小镇站。
潮新闻客户端 记者 祝依凡 通讯员 董琼燕韩福仁 记者 祝依凡 摄清晨5点54分，蛇年开往春天的第一班地铁从湘湖站始发，接上了第一批乘客。“能开首班地铁当然高兴啊，迎接到了新年第一缕温暖的阳光，也算是开了个好头。
编者按：汉服设计师、农“抖”带头人、考古专家、地铁司机……三百六十行，行行能闪光。平凡的岗位，也能有声有色，奋发的青年，都在熠熠生辉。五一劳动节和五四青年节前夕，大河网推出特别策划——“闪光青年有模Young”，聚焦模范青年，关注新兴行业，看闪闪发光的青春模样。
吴亚在列车驾驶室内 周园 摄吴亚在列车驾驶室内 周园 摄中新网武汉3月4日电 (曾斯 黄彦 闫克昂)武汉地铁常青车辆段4日上午进行了一场实操培训。“90后”女教官吴亚示范手动驾驶120米长的地铁列车，不参照设备提示“盲跑”至40公里时速，再平稳操纵列车精准对标，误差不超过0.
来源： 中央广播电视总台中国之声 一个人、一趟列车、几百种仪器开关和一个一年做了四万次的动作……城市轨道交通的发展离不开地铁司机365天的坚守。郑州地铁“90后”司机段舒堂就是其中一位，今年他又在值班中度过了一个春节。
