今起（2月15日），武汉雄楚大街 BRT闸机全面放开，取消购票进站模式，乘客上车购票。“上车刷码购票，这比以前更方便一些。”一大早，武汉市民黄女士和往常一样乘坐BRT去公司。她走过闸机、穿过廊道、候车2分钟后直接上车，成为武汉BRT 闸机全面放开后的第一波乘客。
近日，武汉公交集团五公司发布告乘客书，武汉BRT廊道自拟2月15日上车买票，取消站台购票。告乘客书如下尊敬的乘客朋友们：为进一步提升BRT进出站效率，提升乘车体验，经上级批准，自2025年2月15日起雄楚大街 BRT闸机全面放开，取消购票进站模式，乘容上车购票。
本报讯（记者 刘迅）武汉首条BRT快速公交示范线—雄楚大道BRT项目已完成刷黑，昨日起进入运行调试，BRT正式开通预计将在下月底。昨日，记者在雄楚大道BRT光谷大道站看到，最后一段约300米的沥青摊铺和地面划线已在收尾。
极目新闻记者 王柳钦 陈建实习生 王雪近日，家住武汉光谷高新二路佳源花都小区的居民刘先生反映，光谷BRT东延线工程建设8年了，沿线廊道内的道路站台早已成型，不知何时才能开通，希望极目新闻记者帮忙打听进展。
武汉的交通飞速的发展，除了地铁之外，有轨电车、BRT都陆陆续续即将通车。那么这么多的线路，有没有经过你家门口的呢？光谷有轨电车采用电力驱动的有轨电车，好比“地上跑的地铁”，速度虽略慢于地铁，但舒适度较高，细节考虑人性化，例如出风口、与站台同一平面的车辆内地板...
极目新闻记者 李晓琴实习生 王悠通讯员 方荣3月30日，从承建单位武汉市城发集团所属市政集团传来消息，随着最后一方混凝土浇筑完成，武汉高新二路BRT停保场工程项目的5栋单体建筑近日全部完成主体结构封顶，这标志着该项目正式进入附属工程施工。
关于城市公共交通建设武汉一直是不遗余力的以公交专用车道为例目前，武汉共有30多条公交专用道，到2017年底，全市将建成总里程407公里的公交专用道网络，覆盖近50%的主城区主干道路网。自公交专用车道投入使用以来，公交车通行速度普遍提高了10%以上。
本报讯（记者谭德磊 通讯员邝教达）备受关注的光谷火车站正式开建。昨天，光谷火车站东、西广场（含周边10条道路）暨11号线东段二期工程等三大项目联合开工。这意味着，光谷居民家门口也将拥有集国铁、城铁、地铁和BRT专用公交于一体的大型综合交通枢纽站。
光谷光谷，武汉高质量发展的引擎。今年是“十四五”和全面建设社会主义现代化国家新征程的开局之年，也是武汉建设“五个中心”、东湖高新区加快打造“三个光谷”升级版的第一年。战鼓声声，号角催征。经济发展，交通先行。
王筝/图文2015年8月31日，雄楚大街改造工程二环外段（尤李立交-楚平路）高架桥建成通车。该项目梅家山立交至尤里立交段主线桥已于今年4月30日通车，是武汉二环线“画圆”的重要路段，项目全线通车后将成为贯通武昌的一条新“主动脉”，而且没有ETC收费哦。
