据央视新闻报道，当地时间10月4日，欧盟计划就是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。据路透社报道，法国、希腊、意大利和波兰将投下赞成票。另据路透社援引知情人士报导称，德国将投票反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收关税。
10月6日，封面新闻最新获悉，宝马集团发布关于欧盟加征关税声明：“欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。
10月4日，欧盟进行了投票，最终确定对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持，决定对从中国进口的电动汽车征收最高达45%的关税。
【吉利汽车：欧盟对中国电动车加增关税将损害欧洲自身利益 并阻碍中欧经济发展】财联社9月28日电，吉利汽车集团CEO淦家阅在2024世界新能源汽车大会上表示，一些国家和地区正在通过提高关税，设置技术标准等手段来限制中国新能源汽车的应用。贸易保护主义所带来的不确定性和风险性越来越大。
10月31日，中国贸促会新闻发言人孙晓主持10月例行新闻发布会。有记者提问，当地时间10月29日，欧委会发布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，对自华进口电动汽车征收7.8%-35.3%为期五年的反补贴税。请问发言人对此有何评论？孙晓表示：“我们注意到欧方发布的公告。
欧盟成员国代表4日投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。该决定一经公布，便遭到德国多家车企和舆论的明确反对。德国多家车企及舆论为何会反对欧盟对华电动汽车加征关税？反对的出发点是什么？
据央视新闻报道，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。反补贴税预计将于31日起正式实施。（来源：央视新闻）被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17.0%吉利：18.
中国经过多年的努力，形成了完备的汽车产业链。图/新华社据新京报报道，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。中国新能源汽车生产商将被征收17%-35.3%不等的反补贴税。
【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟27个成员国将举行投票，决定是否要对中国电动汽车加征关税。据路透社3日报道，在德国工商界的压力下，德国政府将在当天投票反对加征关税。德国汽车制造商担心，欧盟新的关税政策将引发中欧之间的贸易争端。
当地时间10月4日，欧盟通过对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税的投票，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此，商务部表示，坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。
对中国汽车产业来说，2022年是见证历史的一年。这一年，疫情、原材料持续涨价、“缺芯”等因素，令汽车产业承压，市场供给端与消费端起伏不定。这一年，新能源汽车以一己之力带动中国车市砥砺前行，发展态势远高于预期。
