中国人的脚步已经势不可挡了，他们又酷又勤奋，牛逼。я еще 20 лет назад сказал : китайцы завоюют мировой рынок дешевыми авто ， разорив конкурентов ;
□大河报·豫视频记者 史歌国产品牌豪华车的天花板，肯定要数仰望品牌了。10月21日，记者终于在郑州惠济仰望中心成为了仰望U8的半日车主。半日车主主要感受了啥？那必须是仰望汽车带来的深度试驾感，特别是仰望U8刚刚上线的高快领航功能。
仰望作为中国高端品牌，自从面世后备受关注，旗下U8车型上市交付三个多月，累计销量达到了4433辆，连续三个月保持百万级新能源 SUV 月销量第一，稳居全球百万级豪车前列。近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
谈及仰望U8，对于绝大部分国内消费者来说应该不会陌生，百万级的售价以及比亚迪诸多黑科技的加持，让它成为了咱们国产高端豪华新能源车的代表车型之一。目前仰望U8共有两款车型在售，分别为越野玩家版和豪华版，指导价均为109.
国内车市的变化可谓是日新月异，竞争也更加激烈，并且随着新能源应用技术的日益成熟，新型款式和数量还在不断增加。去年备受瞩目的比亚迪仰望U8系列也在今年4月份迎来了更新，依旧延续大型SUV定位，搭载增程式能源类型，下面就一起再来回顾一下，这台指导价为109.
仰望U8到现在提车快2个月了，到目前跑了快8000公里，4月份还开着它去了一趟西藏。1:视觉盲区过大，前几次进藏自驾游的时候，开了唐DM，元PLUS，腾势D9等车，进藏自驾游都是我媳妇陪我一起去，熟悉了路况，我媳妇在自驾游的路上都能帮我开车，唯独仰望U8不敢开，车子的A柱太大，后视镜也是方方正正的，视觉盲区过大，媳妇不敢开，特别是仰望U8前期设计的是电子后视镜，门板这边高出边框不少，进一步加大视觉盲区。
仰望U8到今天提车快半年了，3月底提车的喜悦心情现在记忆犹新，到现在跑了快14000公里，提车第一件事情就是跑了一趟西藏，走了以前不敢走的丙察察路线，到了西藏绕羊湖转了一圈，特别满意，仰望U8是个宝藏车型，越开越喜欢，特别是最近刚刚一个重大OTA更新，让车子进化成智能出行工具。
