据俄罗斯国家技术集团发布的消息，当地时间3月31日，伊尔-114-300型客机第二架测试机在位于莫斯科州的一处机场完成首飞。飞行时间约40分钟，高度900米，最大速度是每小时230公里，飞行测试顺利完成。
导读:据airway1网站9月17日报道，俄罗斯伊尔-114-300区域涡桨飞机计划将批量生产计划推迟，这主要是因为今年8月份的伊尔-112V 测试飞机的坠毁事故，它采用了和伊尔-114-300区域涡桨飞机一样的发动机。
【俄罗斯伊尔-114-300型客机第二架测试机顺利首飞】财联社3月31日电，据俄罗斯国家技术集团发布的消息，当地时间3月31日，伊尔-114-300型客机第二架测试机在位于莫斯科州的一处机场完成首飞。飞行时间约40分钟，高度900米，最大速度是每小时230公里，飞行测试顺利完成。
据飞行国际6月14日报道，俄罗斯联合飞机公司正在批量组装伊尔-114-300支线客机。现在伊尔-114-300客机正在米格公司位于下诺夫哥罗德州的卢霍维齐飞机制造厂进入最后的组装阶段，预计今年开始试飞。
早在 1990 年代后期，伊留申就公布了 Il-114PR 和 Il-114PRP 版本的计划，这些版本将携带各种信号情报和电子战有效载荷，以及同一平台的海上巡逻衍生产品，称为 Il-114MP 和 Il-138。
近日，瑞典政府公开宣布向乌克兰转让两架“平衡木”式预警机。面对此举，俄罗斯一些媒体却大肆嘲讽该预警机是俄远程空空导弹的“活靶子”。然而，俄罗斯也有专家痛斥这种“嘴炮”行为，指出俄方完全没有资格嘲笑对手，唯一出路就是快速打造一种“廉价预警机”，而且要向中国的现成经验学习。
俄罗斯政府批准扩大飞机、发动机和仪表生产计划，将在6年内制造600多架飞机。这是一款中程客机，可拥有163至211个座位，最大航程5100公里，最大巡航速度0.82马赫，其主要竞争对手是波音737和空客A320。
近日，俄罗斯联邦军工委员会第一副主席在接受《俄罗斯新闻报》采访时表示，俄国防部对伊尔-114-300比较感兴趣，因为是其续航时间可超过8小时，这是进行各种类型的侦察、信号转发、监视任务的必要条件，在空中停留时间长，而且油耗少，很适合改装为军用特种飞机。
