如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
阿维塔07老图已经开了4000公里，对于观望或者对比智己LS6或者智界R7、极氪7x的同学，这份用车报告会给你较为客观喝别致的总结。阿维塔07的定位是一台中型SUV，轴距超过两米九，不过空间上相比LS6和智界R7可能会小些，当然这里指的是后排空间，但是质感还是不错的。
时间荏苒，如白驹过隙，稍纵即逝。从提车，到现在，阿维塔07老图已经开了五千公里，阿维塔07的销量基本是稳定了，上市至今，月销量维持在5000+，说明了市场对阿维塔07的认可，也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了，虽然相比小米SU7要差不少，但是对于阿维塔而言——不容易。
阿维塔07的横空出世，让阿维塔品牌一举力挽颓势，现在的阿维塔07的局面不是没人买，而是交付不过来。没错，如果你要买阿维塔人啊07那你就得听我句劝，你得等的下去，等不了，那你就去买不用等的车。那么，阿维塔07到底值不值得买？作为07车主，老图只能不带主观上色彩地给你狠狠分析一遍。
2024年已经进入年末，很多人都在加班加点研究哪款车最适合自己，尤其是在20——20万预算，这个价位区间，包括了销量之王Model Y，也有极氪7x，甚至还有小鹏P7+，在SUV领域更是群雄并起，硝烟弥漫，智己LS6带着性价比厮杀入围，阿维塔07横空出世。
今天汽车圈最大的事件，莫过于特斯拉正式揭开了Robotaxi的神秘面纱。在特斯拉Master Plan 2中，特斯拉就表明他们要开发比手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术。但是在Robotaxi大规模商用还很渺茫的今天，量产乘用车最重要的安全功能就是AEB主动安全。
