如果说刚拿到一台车,的确也就研究一下底盘如何,音响如何,那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了,对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先,对于还没提车的朋友,老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友,提前混个手熟。
阿维塔07老图已经开了4000公里,对于观望或者对比智己LS6或者智界R7、极氪7x的同学,这份用车报告会给你较为客观喝别致的总结。阿维塔07的定位是一台中型SUV,轴距超过两米九,不过空间上相比LS6和智界R7可能会小些,当然这里指的是后排空间,但是质感还是不错的。
时间荏苒,如白驹过隙,稍纵即逝。从提车,到现在,阿维塔07老图已经开了五千公里,阿维塔07的销量基本是稳定了,上市至今,月销量维持在5000+,说明了市场对阿维塔07的认可,也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了,虽然相比小米SU7要差不少,但是对于阿维塔而言——不容易。
阿维塔07的横空出世,让阿维塔品牌一举力挽颓势,现在的阿维塔07的局面不是没人买,而是交付不过来。没错,如果你要买阿维塔人啊07那你就得听我句劝,你得等的下去,等不了,那你就去买不用等的车。那么,阿维塔07到底值不值得买?作为07车主,老图只能不带主观上色彩地给你狠狠分析一遍。
2024年已经进入年末,很多人都在加班加点研究哪款车最适合自己,尤其是在20——20万预算,这个价位区间,包括了销量之王Model Y,也有极氪7x,甚至还有小鹏P7+,在SUV领域更是群雄并起,硝烟弥漫,智己LS6带着性价比厮杀入围,阿维塔07横空出世。
今天汽车圈最大的事件,莫过于特斯拉正式揭开了Robotaxi的神秘面纱。在特斯拉Master Plan 2中,特斯拉就表明他们要开发比手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术。但是在Robotaxi大规模商用还很渺茫的今天,量产乘用车最重要的安全功能就是AEB主动安全。