涛哥在2022年10月拥有了人生第一辆完全属于自己的座驾，这是一辆雪白色的2022款xDrive25Li尊享型宝马X1。虽然它只是一款BBA入门级的紧凑型SUV，但由于它是涛哥人生第一台新车，所以在涛哥的心目中占据了非常重要的分量！
颠覆你的视觉 宝马X1改装气压避震SUV玩低趴敢作敢为一直是宝马的硬派作风，今天介绍的这套宝马X1改装气压避震玩低趴，更是强烈的突出了这一点，SUV降低车身来感觉低姿态，完全颠覆你的视觉感官，我想这位车主的作风也是和宝马一样，敢作敢为！ 下边就来了解一下它的低姿态！
宝马X1，正前脸看上去很像X3的中期改款，但是从翼子板往后的设计就有了X1自己的设计，尾部的线条也更加的硬朗，虽然是紧凑车型，但是动力一点也不含糊。宝马X1的改装方案有吗？有，就是下面这一款：M款包围的线条更加的硬朗，非常具有运动气息，是不是瞬间觉着提升了不少的高大上气息呢。
宝马X1 PHEV属于是一款插电混动的SUV车型，整车的性价比上还是比较高的，因为符合当前国内的新能源政策能够上新能源牌照，还拥有一定的纯电行驶里程，日常用车来说也是非常经济的，但这款车在配置上做的有些尴尬，因为原车的主驾驶座椅是支持侧面支撑调节功能的，而没有配备实用的腰部支撑调节功能。
新车开了几个月，总体来说空间很大，后排很舒服。但是有一点很不满意，18li没有定速巡航很让人苦恼。虽说出厂可以选装，但是对于着急提车的人相当于没有。好吧，也可能是因为新X1全新换代了，所以这种原厂配件还是太少了。找了好久终于找到能改装定速巡航的了。话不多说，直接上干货吧。
1.博德S1绞牙避震2.bremboGT6 配CZV355打孔碟，日本PMU999刹车皮3.前铲，侧裙，后唇4.亮黑中网，亮黑雾灯饰条避震选用博德S1胶牙，高低软硬可调前面阻尼10后面阻尼8原厂高度换避震后高度刹车选用正品bremo GT6，正品都是有出生卡片的，刹车碟CZV35
可惜，麒麟9000的CPU架构仍然停留在ARM去年发布的Cortex-A77阶段，而Exynos 1080虽然用上了ARM最新发布的Cortex-A78，但出于定位的原因它并没能引入AMD在同期发布的最强音Cortex-X1。
在CES 2015上，英伟达首先抛出了一颗重磅炸弹：Tegra X1，在发布时，英伟达宣城新的X1处理器的性能达到了上代K1的两倍，这也就意味着Tegra X1成为了当今市面上性能最强悍的移动处理器，下面请跟我们一起来看X1到底有多强，又强在哪里吧。
宝马作为一个奢华的轿车品牌，在SUV的领域里也是运作的风生水起，奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品，在造型设计上也是越发的独特，X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。X1的车身尺寸很是委婉，不到4.5米的车身长度和不到1.
