商务部数据显示，截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已经接近110亿元。新京报贝壳财经记者近日梳理发现，目前已有超20个省市地区出台支持汽车置换更新的政策措施。
1月短暂调整，春节后“开工”首日，今年车市价格战正式打响。与去年如出一辙，特斯拉率先宣布针对Model 3打出史上最大力度的优惠“组合拳”，叠加各项补贴、权益等购车最高优惠约5.6万元。随即，小鹏、智己、广汽丰田等车企相继应战，免息、“一口价”等优惠政策落地。
川观新闻记者 赵张冬 图片来自各汽车品牌2月28日，别克在国内车市抛出一枚“重磅炸弹”：别克君威车型正式推出“一口价”，最低价仅10.69万元。在此之前，作为别克品牌轿车家族的主力车型，君威车型的定位一直是20万元级的B级车。车市“一口价”去年底开始兴起。
上汽通用今年遇到了一些困难，销量接连下滑，旗下的别克品牌更是首当其冲，销量腰斩。通用汽车发布的第三季度财报显示，今年前三季度在中国市场累计亏损3.48亿美元（约合人民币25.2亿元）。上汽集团产销快报显示，坐拥别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌的上汽通用1-9月累计销量为27.
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊日前，通用汽车披露消息称，今年第三季度，通用汽车及其在华合资企业在中国的汽车销量超过了42.6万辆，同比下滑21%，但环比增长了14.3%。其中，新能源汽车销量突破22.4万辆，同比增长60.7%，占通用汽车第三季度在华总销量的52.
橙柿互动 记者 张景嵩今年8月，新能源汽车的渗透率达到了53.7%，连续两个月突破50%。随着国内新能源汽车的渗透率越来越高，燃油车的处境也越来越困难，特别是合资车企的处境。当下不少合资车企在燃油车新车发布会上开启了“一口价”模式。
记者丨张渊源“接下来，我们所有上市的车型都会采用新能源汽车的定价模式，让客户不用花更多的时间去对比，你在每一家门店买到的汽车价格都是一样的。”2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布正式启用新能源汽车定价模式，成为合资品牌中首家全面推行“一口价”销售策略的企业。
在新能源车挤压下的燃油车终于发动了反攻。8月底成都车展期间，上汽大众推出了新车型途岳新锐，指导价12.59-15.39万元，就在大家都有点失望之际，官方给出了7.99万元起的限时一口价，将这款紧凑级SUV的售价拉到了同级别自主品牌车型同一档次。
自从2023年初，东风雪铁龙C6大降价之后，“降价”就成了汽车行业的“新常态”，无论是高高在上的豪华品牌，还是普通合资品牌都卷入了这场漩涡之中。起初，降价9万的C6让人大跌眼镜，消费者争相抢车，以至于C6的库存在一个多月的时间内便消耗完毕。“没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。
